حصول نتایج مثبت استفاده از بنزین سوپر وابسته به موتور خودروهاست

به گزارش خبرخودرو، کارشناس خودرو و عضو هیات علمی دانشگاه علم وصنعت ایران در خصوص تفاوت استفاده از بنزین سوپر و معمولی اظهارداشت:نتایج استفاده از بنزین سوپر هنگامی به وضوح قابل مشاهده خواهد بود که موتورهایی با طراحی خاصی برای این کار تولید شوند زیرا استفاده بهینه از این نوع سوخت وابسته به نوع موتور خودرو امکان پذیر خواهد بود این موضوع در رابطه با نسبت تراکم در موتور می باشد.

دکتر مرزبان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود:هنگامي كه مخلوط سوخت و هوا وارد سيلندر ميگردد,پيستون در پايين ترين جايگاه خود يعني نقطه مرگ پاييني قرار داردو با حركت پيستون به سمت بالا اين مخلوط متراكم ميگردد تا به نقطه مرگ بالايي مي رسد و منفجر مي شود ولحطه قبل از انفجار مخلوط متراكم ترين حالت خود را دارد که نسبت حجم هواي ورودي به سيلندر به حجم حالت متراكم را نسبت تراكم يا همان ضريب كمپرس ميگويند.

وی ضمن تاکید بر عدد اکتان بنزین مورد استفاده در سوخت گیری خودرو بیان داشت:هرموتوری جهت استفاده از بنزین با عدد اکتان مشخصی طراحی و ساخته شده است و در صورت عدم وجود اکتان مشخص در سوخت موتور،موتور خودرو دچار ضربه خواهد شد، به عبارت دیگر، هر چقدر نسبت تراکم بیشتر شود لازم است سوخت با اکتان بالاتری مورد استفاده قرار گیرد که طبعا بنزین با عدد اکتان بالاتر هزینه بیشتری دربر خواهد داشت.

وی ضمن بیان اینکه بنزین سوپر دارای عدد اکتان بالاست افزود:استفاده از آن برای فعالیت موتور خودروهایی که با توجه به این عدد اکتان طراحی و ساخته شده اند نتایج قابل ملاحظه ای را در بر خواهد داشت.

وی تصریح کرد:در صورتی که بنزین معمولی با عدد اکتان پایین تر در موتور خودروهایی که با نسبت تراکم بالاتر ساخته شده اند مورد استفاده قرار گیرد منجر به احتراق ناقص سوخت می شود و راندمان خودرو کاهش خواهد یافت.

وی استفاده از بنزین سوپر را موجب بهسوزی سوخت خودرو و عدم استفاده از آن را موجب کاهش عمر مفید خودرو ،سرسیلندرها و ... اعلام کرد.

این کارشناس صنعت خودرو در پایان تاثیرگذار بودن بنزین سوپر را در ارتباط متقابل با موتور خودرو دانست و خاطرنشان کرد:در صورت طراحی مناسب موتور خودرو و نسبت تراکم بالاتر استفاده از بنزین مناسب جهت سوخت گیری آن علاوه بر کاهش مصرف سوخت موجب کاهش آلودگی هوا نیز خواهد شد.