عدم نظارت کافی برای استفاده ازکاتالیست

به گزارش خبرخودرو، کارشناس خودرو و استادیار دانشگاه علم و صنعت از کمبود کاتالیست در بازار خبر داد وگفت:تجهیز مبدل کاتالیستی در خودرو موجب کاهش آلایندگی خودروها و عدم تجهیز آن در خودرو موجب افزایش میزان آلایندگی خودرو می شود که نتیجه این امر زمینه آسیب محیط زیست را فراهم می آورد.

دکتر کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان اینکه مبدل کاتالیستی با توجه به نوع خودرو پس از پیمایش حدود 60 الی 80 هزار کیلوتر مسافت دچار فرسودگی می شود و قابلیت کارکرد خود را از دست می دهد افزود:با توجه به فرسودگی مبدل کاتالیستی بعد از مدت زمان معین می بایست در راستای جلو گیری از آلودگی هوا این قطعه حتما در خودروها مورد تعویض قرار گیرد..

وی قیمت بالای کاتالیست و عدم اطمینان از میزان کیفیت کاتالیست های موجود در بازار را از سوی مصرف کنندگان را از دلایل عدم نصب مجدد این قطعه در خودروها اعلام کرد.

وی عدم اطلاع رسانی مناسب در خصوص خواص و فواید استفاده از کاتالیست و زمان تعویض آن را از دیگر عوامل عمده عدم تجهیز مجدد این مبدل در خودروها بعد از فرسودگی آن دانست.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه متاسفانه در ایران نصب و تجهیز کاتالیست به صورت امری صرفا نمایشی در آمده و استفاده از آن در مقطع خاصی از زمان صورت می پذیرد اما با این وجود هیچ گونه نظارتی در راستای استفاده کاتالیست اعمال نمی شود.

وی در پایان با اشاره به اینکه نصب مبدل کاتالیستی بر خودروهای صفر کیلومتر توسط خودروسازان از سال 1383 اجباری گردیده خاطرنشان کرد:دولت در راستای ارتقای فرهنگ استفاده از کاتالیست در خودروها می بایست اقداماتی را از جمله افزایش نظارت و کنترل و همچنین اعطای سوبسیدهایی به مالکان خودروها جهت تهیه این قطعه در دستور کار خود لحاظ نماید.