نصب برچسب های سوخت غیر واقعی بر روی خودروها متوقف شود

به گزارش خبرخودرو، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از واقعی نمودن برچسب های سوخت بر روی خودروهای تولید داخل خبر داد و گفت:در راستای کاهش مصرف سوخت ،تا کنون اقدامات موثری صورت پذیرفته است که می توان به کاهش 50 درصدی مصرف سوخت با اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها اشاره کرد .

حسین هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه با واقعی سازی قیمت حامل های انرژی ،تقاضای خرید خودروهای کم مصرف افزایش یافته است افزود:در ادامه روند کاهش مصرف سوخت،خودروسازان موظف به انجام اقدامات خاصی می باشند که از جمله می توان به افزایش تنوع در تولید خودروهای کم مصرف توسط خودروسازان اشاره کرد.

وی تصریح کرد:متاسفانه هم اکنون شاهد هیچگونه رقابتی در بحث تولید خودروهای کم مصرف داخلی نیستیم که یکی از دلایل آن هزینه بر بودن تغییر تکنولوژی تولید خودروها می باشد.

حسین هاشمی با بیان اینکه خودروهایی که هم اکنون در حال تولید در داخل کشور هستنداز مصرف بالای انرژی و سوخت برخوردارند افزود:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در راستای واقعی سازی میزان مصرف سوخت خودروها در صدد است طرحی را در قالب واقعی کردن برچسب های نمایانگر میزان مصرف سوخت بر روی خودروها اجرا نماید.

وی افزود:هم اکنون برچسب های سوختی که بر روی خودروها نصب است قابل تایید مراکز ذیصلاح نیست و باید از نصب برچسب های سوخت غیر واقعی بر روی خودروها جلوگیری به عمل آید.

وی در ادامه تصریح کرد:شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور در راستای دستیابی به این مهم مکاتباتی را با سازمان استاندارد صورت داده است.

مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور بیان داشت: با نصب برچسب های سوخت واقعی مشخص شدن میزان مصرف سوخت خودروها به صورت دقیق و واقعی امکان پذیر می گردد ضمن آنکه خودروساران نیز امکان تولید بسیاری از خودروهای با مصرف بالای حامل های انرژی را از دست می دهند.

وی ضمن تاکید بر اینکه هم اکنون گرید بسیاری از خودروهای تولید داخل مصرف شان بالاتر از چیزی است که بر روی برچسب های سوخت ها نمایان است گفت:امکان نصب برچسب های واقعی بر روی خودروها با ایجاد دستگاه های مستقل جهت انجام امور مربوطه مهیا می گردد.

وی در پایان وگفت:عوارض و جریمه بر اساس کلاس و دسته بندی خودروها باعث کاهش مصرف برخی خودروهای پر مصرف می شود و در صورت ایجاد رقابت واقعی در تولید خودروهای کم مصرف داخلی می توان بسیاری از مشکلات را خصوصا در زمینه کاهش مصرف سوخت مرتفع کرد.