عدم نظارت کافی بر مراکز خدمات پس از فروش

به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به تفاوت کیفیت ارائه خدمات پس از فروش در بخش خودروسازان دولتی و خصوصی گفت: خودروسازان خصوصی با توجه به عدم ارائه تسهیلات و حمایتهای دولتی، همواره تلاش دارند تا با ارائه خدمات مناسب، رضایت مشتریان را جلب نمایند.

سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،با بیان اینکه مشتریان مبلغان خوبی برای خودروسازان هستند ،افزود: خودروسازان خصوصی با افزایش کیفیت خدمات پس از فروش ، علاوه بر آنکه موجب رضایتمندی وافزایش مشتریان خواهند شد بلکه توسط مشتریان و با هزینه کمتری،مانع صرف هزینه بالاتری جهت تبلیغات خواهند شد.

وی مهم ترین موضوع در بخش خدمات پس از فروش خودروسازان دولتی را عدم نظارت کافی در این بخش دانست و اظهار داشت: همواره با توجه به گستردگی فعالیت در بخش خودروسازان دولتی انتظار ارائه خدمات پس از فروش بهتر از این بخش وجود دارد این در حالی است که به جهت فشارهای جانبی و حمایتهای خارج از سیستم ،معمولا نظارتی بر خدمات پس از فروش صورت نمی گیرد.

وی تصریح کرد:چنانچه بخواهیم در آینده جایگاهی در صنعت خودرو داشته باشیم ،قطعا خدمات پس از فروش نقش غالب را خواهد داشت به طوری که در شرایط مساوی به لحاظ قیمت و کیفیت مشتریان به سمت خرید خودرویی خواهند رفت که از سطح خدمات پس از فروش بهتر و بیشتری برخوردار باشد.

وی افزود:در حال حاضر با توجه به تعداد بیشتر مراکزخدمات پس از فروش دولتی نسبت به بخش خصوصی ،شرکتهای خودروساز دولتی که هم اکنون با توجه به واگذاری ها، دیگردولتی محسوب نمی شوند با ارائه خدمات راحتتر موجب خواهند شد تا به نسبت قیمت تمام شده ،خدمات پس از فروش خود را کاهش دهند.

وی اولین ناظر بر بخش خدمات پس از فروش را خود شرکتهای خودروساز عنوان کرد و گفت: خارج از اینکه سیستم یا بخشی بخواهد بر نمایندگی ها نظارت داشته باشد نظارت روزانه و یا هفتگی و ماهیانه از نمایندگی های خدمات پس از فروش است که باید توسط خودروساز انجام شود چرا که اعتبار خودروسازان به نوعی وابسته به مراکز خدمات پس از فروش شرکتهاست.

نماینده اهواز در خانه ملت خاطر نشان کرد: قطعا پس از نظارت خودروسازان از شبکه خدمات پس از فروش، نظارت دستگاههای دولت در دوره زمانی مشخص بر این بخش ضروری است.

حسینی تیراژ تولید خودرو در بخش خصوصی را در میزان رضایتمندی مشتریان از این بخش موثر ندانست و اظهار داشت:شاید تعداد خودرو در ارائه خدمات پس از فروش بهتر تا حدودی موثر باشد اما قطعا با کاهش تیراژ تولید و افزایش خدمات ،قیمت خدمات پس از فروش نیز افزایش خواهد یافت.

وی همچنین تهیه قطعات با کیفیت توسط خودروسازان را نیز در این راستا مهم ارزیابی کرد و افزود:قطعات با کیفیت به نوعی در کاهش مراجعه به مراکز خدمات پس از فروش موثر است بنابراین خودروسازان باید تلاش نمایند تا از قطعات در کلاس A استفاده نمایند.