کد خبر: ۱۵۱۱۲۰
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۹ - ۲۰ تير ۱۳۹۰
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنفی سی.ان.جی کشور از شرایط دشوار صنعت سی.ان.جی خبر داد وگفت:توسعه صنعت سی.ان.جی و تولید خودروهای دوگانه سوز از حدود نیمه دوم سال 1385 به طور جدی مورد توجه قرار گرفت که می توان گفت در آن زمان گلوگاه صنعت سی.ان.جی مخازن بود اما از سال 85 تا به امروزگلوگاه صنعت سی.ان.جی به چایگاه ها انتقال یافت.

جایگاه ها ؛ گلوگاه صنعت سی.ان.جی هستند

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنفی سی.ان.جی کشور از شرایط دشوار صنعت سی.ان.جی خبر داد وگفت:توسعه صنعت سی.ان.جی و تولید خودروهای دوگانه سوز از حدود نیمه دوم سال 1385 به طور جدی مورد توجه قرار گرفت که می توان گفت در آن زمان گلوگاه صنعت سی.ان.جی مخازن بود اما از سال 85 تا به امروزگلوگاه صنعت سی.ان.جی به چایگاه ها انتقال یافت.

ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان مطالب فوق افزود:از سال 85 به بعد مشکل کمبود مخازن سی.ان.جی جهت تولید خودروهای دوگانه سوز با واردات و تولید مخازن در داخل کشور مرتفع شد و تولید خودروهای دوگانه سوز چه از طریق تولید کارخانه ای و به صورت تولید خوردوهای پایه گاز سوز و چه از طریق تبدیل کارگاهی ،توسعه ای روزافزون یافت.

وی تصریح کرد:با وجود توسعه روزافزون تولید خودروهای دوگانه سوز متاسفانه احداث جایگاه های سی.ان.جی به تناسب تولید این خودروها توسعه نیافت و به مرور گلوگاه صنعت سی.ان.جی را جایگاه ها تشکیل دادند.

وی علت عدم توسعه جایگاه ها را پایین بودن نرخ کارمزد اعلام کرد و اظهارداشت:بخش خصوصی به دلیل پایین بودن نرخ کامزد رغبت چندانی جهت مشارکت در ساخت و سرمایه گذاری جهت احداث جایگاه ها را از دست داد ضمن آنکه شهرداری هم به دلیل وذکور رغبتی ندارد برای احداث جایگاه سی.ان.جی زمین در اختیار وزارت نفت قرار دهد.

وی عنوان کرد: کمبود جایگاه سی.ان.جی تمام بخش های صنعت سی.ان.جی را تحت الشعاع قرار داد و باعث شد خودروسازان با وجود داشتن پتانسیل تولید خودروهای پایه گاز سوز ،تولیدات خود را کاهش دهند ضمن آنکه در این راستا تبدیلات کارگاهی خودروهای دوگانه سوز نیز کاهش یافت.

وی علت اصلی توقف و رکود صنعت سی.ان.جی را کمبود جایگاه ها دانست وابرازداشت: افزایش نرخ کارمزد جایگاه ها را می توان به عنوان راهکار رفع معضل فعلی صنعت سی.ان. جی دانست .

وی در پایان ضمن تاکید بر اینکه هم اکنون چایگاه های سی.ان.جی با ضرر و زیان توسط جایگاه داردان اداره می شود خاطرنشان کرد:انجمن صنفی سی.ان.جی کشور در راستای افزایش نرخ کارمزد جایگاه ها جلسات متعددی را با ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت،مجموعه وزارت نفت،کارگروه تحویل ،وزارت بازرگانی و سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان برگزار نمود اما متاسفانه تا به امروزنه تنها نتیجه ای حاصل نشد ، بلکه شاهد تعطیلی تعداد قابل توجهی از جایگاه های سی.ان.جی در سراسر کشور هستیم.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"