کد خبر: ۱۵۲۵۱۰
تاریخ انتشار: ۱۴:۴۱ - ۰۳ مرداد ۱۳۹۰
به گزارش خبرخودرو، مدیر بازرسي آلایندگی خودرو شرکت بازرسی کیفیت واستاندارد ایران (ISQI) گفت: باید راهی پیدا شود تا از طریق آن بتوان نظارت صحیح بر مخازن CNG انجام داد.

وجود مرجع قانونی برای بازرسی خودروهای دوگانه سوز تضمینی برای اعتماد مردم است

به گزارش خبرخودرو، مدیر بازرسي آلایندگی خودرو شرکت بازرسی کیفیت واستاندارد ایران (ISQI) گفت: باید راهی پیدا شود تا از طریق آن بتوان نظارت صحیح بر مخازن CNG انجام داد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، طهماسب کهکیلویی مدیر آلایندگی خودرو شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران عصر دیروز در همایش CNG در خصوص سه استاندارد مصوب گفت: وجود سه استاندارد 9747 (بازرسی ادواري خودروهایی با سوخت گاز طبیعی فشرده CNG)، 9426 (بازرسی ادواری مخازن نصب شده روي خودرو) 7598 (تایید نوع قطعات گازسوز) این ضرورت را ایجاب می کند که این استاندارد ها الزام اجرایی داشته باشند چرا که طبق آمار منتشر شده از سوی ستاد حمل و نقل سوخت مجموع خودرو های گاز سوز در کشور 2میلیون و 200 هزار دستگاه است که با نگاهی دقیق تر می توان دریافت که آمار تجمعی توليد در خودروسازان در این زمینه 1میلیون و 700 هزار دستگاه است.

وی با اشاره به این که 500 هزار دستگاه دیگر از این آمار از طریق کارگاهی به گازسوز تبديل شده اند ادامه داد: از سال 84 تا کنون طبق استاندارد های اولیه، بازرسی و کنترل بر روی بخش كار خودروهای دوگانه سوز صورت نگرفته و لازم است تا راه حلی دقیق و سنجیده برای آن در نظر گرفته شود.

کهکیلویی با اشاره به اینکه در سال 89، درصد قابل توجهي از خودروهای دوگانه سوز تولیدی مجوز کیفیت دریافت نکرده‌اند بیان داشت: می توان گفت میزان آلایندگی این درصد نیز از خودرو‌های بنزین سوز بالاتر بوده که این نشان از عدم پياده سازي تكنولوژي صحیح در این زمینه دارد.

طهماسب کهکیلویی در چهارمین همایش CNG با تاکید بر اهمیت بحث CNG آن را سوخت سبز و ارزشمندی عنوان کرد وافزود: باید تکنولوزی استفاده از این سوخت در کشور تقویت شود.

مدیر آلایندگی شرکت بازرسی کیفیت واستاندارد ایران در خصوص سطوح بررسی مخازن CNG اظهار داشت: بازرسی این مخازن هم در تعمیرگاه ها و هم در مراکز معاینه فنی مخازن در سه سطح بررسی می‌شوند که اگر مخزن در سطح 2 قرار گیرد می بایست از خودرو جدا شده و در مراکز تست مورد ارزیابی مجدد قرار گیرد. وی در ادامه این مطلب افزود: مساله ما نیاز به تایید ارجاع كار تست‌هاي ادواري و بررسي و ارزيابي اين نوع عمليات است.

کهکیلویی در پایان درباره بازرسی ادواري مخازن CNG گفت: مرجع قانونی و وجود مرجعی ثالث براي بخش گاز خودروهاي دوگانه سوز می‌تواند ضریب ایمنی و اطمینان مردم را بالا ببرد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"