اگر جای مدیر ترافیک تهران بودم، استفاده از خودروی شخصی را محدودتر می‌کردم

به گزارش خبرخودرو، مدیر اجرایی مرکز حمل و نقل و توسعه استراتژی (ITDP) در پایان دیدار یک هفته‌ای خود از تهران و در بازگشت به کشورش گفت: اگر من جای مدیر ترافیک تهران بودم، استفاده از خودروی شخصی را محدودتر می‌کردم.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، دکتر والتر هوک افزود: تهران از نظر کاربری و استقرار جمعیت بسیار متراکم است که این تراکم کار را برای برنامه‌ریزان ترافیک جهت توسعه حمل و نقل عمومی در چنین ساختار متراکمی سخت‌ می‌کند.

اشغال معابر توسط خودروهای پارک شده از مهم‌ترین مشکلات تهران است

وی اظهار کرد: در چنین شرایطی توسعه شبکه حمل و نقل نمی‌تواند راه حل اساسی باشد بلکه باید از شبکه در اختیار به صورت کارآمدتر استفاده کرد و یک سیستم حمل و نقلی مانند مترو و BRT انتخاب شود که ظرفیت جابه‌جایی بالایی داشته باشد.

هوک تصریح کرد: اشغال درصد بالایی از معابر توسط خودروهای پارک شده یکی از مهم‌ترین مشکلات ترافیک تهران است و باید فکری هم به حال این خودروها شود، چرا که به رغم محدودیت معابر در همین معابر محدود هم یک یا دو خط به پارک خودرو اختصاص داده شده و فضایی که باید خودروها در آن آزادانه تردد کنند، توسط خودروهای پارک شده اشغال شده است.

مردم تهران برای همه سفرهای خود از خودروی شخصی استفاده می‌کنند

وی اضافه کرد: خیابان‌های تهران توسط خودروها بلعیده شده و سطح قابل توجهی از معابر به صورت خودخواهانه در اختیار مالکان خودرو قرار گرفته و یکی از جدی‌ترین مشکلات تهران در بحث ترافیک همین مساله است.

هوک گفت: استفاده از خودروی شخصی در تهران بسیار بیشتر از حدی است که باید باشد و وجود این همه خودرو در شهر عجیب است و دارندگان این خودروها فکر می‌کنند برای همه سفرهای درون شهری حتماً باید از وسیله خود استفاده کنند، در حالی که در کشورهای دیگر به رغم این که اغلب شهروندان خودرو دارند اما اولویت آن‌ها استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی است.

خودروهای شخصی با تردد و با توقف‌ خود معابر را اشغال کرده‌اند

وی افزود: بیشتر دارندگان خودروهای شخصی در تهران از صبح تا شب برای تمام سفرهای خود از وسیله شخصی استفاده می‌‌کنند و اگر من جای مدیر ترافیک تهران بودم تا آن جا که می‌توانستم برای استفاده از خودروی شخصی محدودیت ایجاد می‌کردم.

هوک اظهار کرد: بیشتر مشکلات ترافیک تهران ناشی از خودروهای شخصی است چون هم با تردد و هم با توقف‌ خود سطح وسیعی از معابر شهری را اشغال کرده‌اند و ساماندهی آن‌ها می‌تواند بخش بزرگی از مشکل ترافیک تهران را حل کرده و دسترسی ایمن‌تر و راحت‌تر عابر پیاده را به شبکه حمل و نقل عمومی فراهم می‌آورد.

دوچرخه‌سواری را در اولویت برنامه‌های خود قرار دهید

وی تصریح کرد: همچنین اگر جای مدیر ترافیک تهران بودم ایجاد و توسعه مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری را در اولویت برنامه‌های خود قرار می‌دادم، همان‌طور که در تمام کلان‌شهرهای پیشرفته جهان دوچرخه‌سواری خیلی جدی گرفته شده و اثرات خوبی از نظر کاهش آلودگی هوا و کاهش ترافیک بر جای گذاشته است.