استراتژی توسعه صنعت خودرو در انتظار تدوین آیین نامه های اجرایی

به گزارش خبرخودرو، قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به لزوم بازنگری در سند استراتژِی توسعه صنعت خودرو کشور،گفت :درجلساتی که در حدود یک سال گذشته در وزارت صنایع و معادن تشکیل گردید کلیات سند استراتژی توسعه صنعت خودرو تصویب و مقرر گردید تا این سند مورد اهتمام کلیه مدیران و شرکتهای خودروساز قرار گیرد.

محمد رضا روشنی مقدم در گفتگو با خبرخودرو ،افزود: در راستای تدوین این سند، چندین آیین نامه نیز جهت اجرایی گردیدن کلیات سند استراتژی توسعه صنعت خودرو تدوین گردید مثل آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو،آیین نامه ارتقای خدمات پس از فروش اما برخی از آیین نامه ها نیز مانند آیین نامه صادرات،آیین نامه توسعه محصول در حال تدوین بود که در ادامه این جلسات این موارد، ناتمام ماند.

وی اظهار داشت: در حال حاضربه منظور اجرایی شدن سند استراتژی توسعه صنعت خودرو ،تدوین برخی از آیین نامه ها ضروری است که قطعا تدوین این نوع آیین نامه ها می توانند اهداف تدوین شده در این سند را من جمله صادرات ،توسعه محصول ،استاندارد سازی محصولات و توسعه خدمات پس از فروش را محقق نمایند.

وی افزود:البته بخشی از تحقق اهداف این سند به آیین نامه های اجرایی و بخشی از آن نیز به پویایی سند استراتژی توسعه صنعت خودرو مرتبط می شود.

وی همچنین پویایی سند توسعه صنعت خودرو مستلزم بازنگری در این سند دانست و افزود:در مکانیزم این سند پیش بینی شده است تا دبیرخانه ای با استفاده از اطلاعات کسب شده در زمینه توسعه وهمچنین رخ دادهای صنعت خودرو دنیا ، تعریف جدیدی از تکنولوژی ها و رقبای جدید ،توسعه بازار و محصول و سلایق مشتریان و تغییر در استانداردها ارائه نموده و سند مزبور را مورد بازنگری قرار دهند.

وی در ادامه انجام دو اقدام را در این راستا ضروری ذکر نمود و اظهار داشت: بازنگری دراهداف سند استراتژی توسعه صنعت خودرو به جهت تغییرات محیطی ، تکنولوژیکی و استانداردها ،هر شش ماه یا سالی یکبار بخشی از اقدامات خواهد بود،همچنین تدوین آیین نامه هایی به منظور اجرایی شدن اهداف تدوین شده ،حرکت بعدی در این جهت است ،البته هم اکنون آیین نامه های ارتقای کیفی محصولات و توسعه خدمات پس از فروش تدوین شده است در حالی که سایر آیین نامه های اجرایی این سند تاکنون تدوین نشده است.

وی همچنین بهبود فضای کسب و کار را از دیگر پیش نیازها جهت اجرایی نمودن سند استراتژی توسعه صنعت خودرو عنوان کرد و افزود:با توجه به اینکه محیط کسب و کار فضایی برای فعالیت صنعت محسوب می شود وهر زمان که در خصوص صادرات صحبت می شود قطعا تحقق این موضوع در فضای خاصی ممکن خواهد بود در حالی که بسیاری از پیش نیازها جهت این امر فراهم نیست.

قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع در ادامه تصریح کرد: از سوی دیگر انتقال دانش فنی و تبادل تکنولوژی نیز نیازمند پیش نیازها و محیطی است که در آن امکان تبادل تجربیات وجود داشته باشد البته انتقال دانش فنی ازموارد خارج صنعت خودرو بوده اما نیازمند اهتمام جدی از سوی دولت و مجلس و کلیه کسانی است که به فضای کسب و کار دسترسی دارند.

روشنی مقدم افزود:بخشی از تدوین مقررات جدید باید در مجلس صورت پذیرد، و بخش دیگری از آن نیز به منظورحضور نهادهای خصوصی ،باید مورد اهتمام دولت باشد.

وی گفت:درمجموع فضای کسب و کار کشور باید در جهت اجرایی شدن سند استراتژی توسعه صنعتی و فعالیت کلیه صنایع و در چارچوب و نگاهی راهبردی تغییر یابد.

وی همچنین بازنگری در سند استراتژی توسعه صنعت خودرو را موجب تغییرات اساسی در این سند ندانست و افزود: در دنیای امروز، برنامه ریزی استراتژیک برنامه ای ،ثابت و ایستا تعریف نمی شود بلکه برنامه های استراتژیک و راهبردی متناسب با تغییرات محیط باید تنظیمات مجددی در آنها صورت گیرد .

وی همچنین افزود: در حال حاضر کلیات سند استراتژی توسعه صنعت خودرو مشخص می باشد اما جزئیات آن نیازمند وقت و فرصت بیشتری است.

وی در خصوص ضرورت ابلاغ این سند و تدوین آیین نامه های اجرایی آن گفت:قطعا به جهت خصوصی سازی صنعت خودرو و وجود محدوده دخالت دولت در این زمینه ضروری است تا هر چه سریعتر بازنگری و ابلاغ این سند مورد توجه قرار گیرد از سوی دیگر بحث ادغام به عنوان یکی از دغدغه ها نیز ضرورت این موضوع بیشتر می نماید .