| |
به گزارش خبرخودرو، باوجود گذشت 5 سال از آغاز اجراي نوسازي خودروهاي فرسوده، جمعي از كارشناسان اعلام كردند اين طرح يك طرح شكست خورده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، يك كارشناس ارشد محيط زيست گفت: مهم‌ترين عامل ايجاد آلودگي هواي تهران خودروهاي فرسوده هستند و اصولاً تمام خودروهاي كاربراتوري پايتخت و كشور فرسوده هستند و بايد از رده خارج شوند.
مهندس وحيد نوروزي با انتقاد از تعريف خودروي فرسوده در كشورمان افزود: اين كه خودروهاي با عمر بالاي 25 سال را فرسوده محسوب كنيم يك تعريف علمي نيست بلكه تعريفي مصلحتي است، چرا كه سن فرسودگي خودرو در بسياري از كشورهاي دنيا تنها 5 سال است.
در طرح نوسازي وقت شهروندان هدر مي‌رود
يك كارشناس امور بانكي در اين ارتباط اظهار كرد: وقتي قرار است طرحي به گستردگي طرح نوسازي خودروهاي فرسوده اجرا شود بايد هماهنگي‌هاي دقيق‌تري از سوي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور صورت بگيرد و آن‌ها قبل از اين كه فراخوان دهند با بانك‌ها هماهنگ كنند.
روح ا... زارعي افزود: تا زماني كه سياست اجرايي و احدي در اين زمينه صورت نگيرد، مشكل حل نمي‌شود و شهروندان مجبور مي‌شوند سفرهاي زيادي براي مراجعه به بانك انجام دهند و وقتشان هدر مي‌رود و بانك‌ها به دليل اين مراجعات با مشكل در خدمات‌رساني مواجه مي‌شوند.
طرح نوسازي مورد اعتراض مالكان خودروهاي فرسوده است
يك كارشناس ديگر امور بانكي نيز در اين رابطه تصريح كرد: مشكلات نرم‌افزاري ازجمله مشكلاتي است كه بانك‌ها به دليل ناهماهنگي و زمان‌بندي فشرده و ارائه تسهيلات در زمان كوتاه با آن مواجه مي‌شوند كه به نارضايتي متقاضيان خودروهاي فرسوده دامن مي‌زند.
علي‌رضا مهرابي اضافه كرد: دريافت نشدن مبلغ تعيين شده براي اسقاط خودروها در مدت زمان مشخص شده همواره از چالش‌هاي موجود در اين طرح بوده، ضمن اين كه شرايط سخت دريافت وام نيز همواره مورد اعتراض و گلايه¬مندي مالكان خودروهاي فرسوده بوده است.
تشبيه مراحل نوسازي خودروهاي فرسوده به هفت‌خوان رستم!
همچنين يك كارشناس برنامه‌ريزي شهري از مراحل مختل نوسازي خودروهاي فرسوده براي دارندگان اين‌گونه خودروها به عنوان «هفت‌خوان رستم» نام برد و گفت: فرآيند طولاني دريافت وام و مراحل اجرايي تحويل خودروي جديد سيستم‌هاي سياست‌گذاري و مجري براي دارندگان خودروهاي فرسوده به يك كابوس تبديل شده است!
