|
اوستا گودرزی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: زیرا هم اکنون بخش خصوصی تنها موفق به تولید دو هزاردستگاه خودرودر نیمه ابتدایی سال شده اند واین آمار بسیار برای این بخش ضعیف است
.وی از خروج برخی شرکت ها از این چرخه خبرداد و گفت: اما در میان شرکت های خودروساز بخش خصوصی برخی شرکتها در سال جاری بطور کامل از چرخه تولید خارج شده اند و یا به مونتاژ خودرو های چینی در کشور می پردازند.
وی در پاسخ به این پرسش که هم اکنون مشکل خصوصی ها چیست گفت: مثل برخی دیگر از بخش های صنعتی کشور،کمبود نقدینگی بزرگترین مشکل خودروسازان بخش خصوصی به حساب می آید،مشکلی که وقتی با مسائل حاشیه ای مانند عدم گشایش اعتبار،گره می خورد تامین قطعات و در نتیجه تولید با مشکل مواجه می شود.
گودرزی با اشاره به وجود مشکلات
وی افزود: در صورتیکه نقدینگی کم باشد ،تامین قطعات نیزدر زمان مناسب صورت نگیرد
گودرزی تصریح کرد: اوضاع نامناسب خودروسازان خصوصی در شرایطی است که بیشتر محصولات تولیدی آنها از کیفیت بالاتر و بهتری در مقایسه با خودروهای بخش نیمه دولتی برخورداربوده و به روز ترمحسوب می شوند ولی متاسفانه با این وجود شاهد تیراژ بسیار اندک این بخش هستیم.
وی در پایان گفت: خودروسازان دولتی می توانند با خرید بخشی از سهام این خودروسازی ها آنها را ازرکود و توقف تولید رهایی بخشند تا مانند گذشته به ادامه فعالیت بپردازند.