نمی توان با تعیین نرخ ارز دستوری از صنعت خودرو حمایت کرد

به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون برنامه وبودجه مجلس شورای اسلامی، ضمن اشاره به سوابق و تجارب خوب صنعت خودروسازی ایران گفت: برای حضور جدی تر بخش خصوصی و خروج ازبن بست و انحصار در صنعت خودرو، باید شرایط برای حضورخودروسازان بخش خصوصی تسهیل گردد.

مقداد نجف نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با توجه به ضرورت رقابت آزاد در صنعت خودرو کشور، افزود: چنانچه بخش هایی که تحت نظارت دولت می باشند به صورت ویژه ، انحصاری و بدون رعایت هیچ یک از موارد و شرایط مربوط به رقابت از رانت های دولتی برخوردار باشد اما بخش خصوصی ،بدون حمایت ،رقیب قدرتمند دولت شود، قطعا بخش خصوصی توان حضور در این عرصه را نخواهد داشت.

وی افزود: اگر بنای فعالیت و تولید در صنعت خودرو مشتری مداری است، باید هر دو بخش خصوصی و دولتی آماده فعالیت در بازار رقابت سالم باشند چرا که همواره از اصول فعالیت اقتصادی در دنیا ،کیفیت،قیمت و رقابت سالم در جریان فعالیت است.

وی تصریح کرد:برای حضور جدی تر بخش خصوصی در صنعت خصوصا صنعت خودرو باید از این بخش حمایت شود و در جریان حمایت از صنعت خودرو،نیم نگاهی نیز به بخش خصوصی شود.

نماینده بابلسر در خانه ملت در ادامه به تاسیس صندوق توسعه ملی در این راستا اشاره و اظهار داشت: صندوق توسعه ملی در راستای حمایت از بخش خصوصی وصنعت و تولید ایجاد گردیده است به طوری که بسیاری از تولیدکنندگان و از جمله خودروسازان بخش خصوصی می توانند از کمک های این صندوق بهره مند شوند ،خوشبختانه چارچوب های فعالیت این صندوق نیز مشخص شده است و با توجه به بودجه و اعتبارات قابل توجهی برای این صندوق درنظر گرفته شده است قطعا این صندوق می تواند پشتوانه محکم و مطمئنی برای بخش خصوصی باشد.

نجف نژاد نظارت کافی در این جهت را لازمه فعالیت دقیق و مثبت صندوق توسعه ملی دانست و افزود: باید با نظارت درست بر فعالیت صندوق توسعه ملی، مانع سوء استفاده و ایجاد رانت های دولتی در این جهت گردید .

وی همچنین با اشاره به طرح عدم ثبات در ساختار مالی خودروسازان و تاکید خودروسازان بر تاثیر نوسان نرخ ارز در این راستا گفت: نمی توان برای ثبات بازار، نرخ ارز را دستوری تعیین نمود بلکه باید در جریان فعالیت ،خود بازار این نرخ را مشخص نماید.

وی گفت:تا چه زمان می توان با نرخ دستوری از فعالان عرصه تولید و صنعت حمایت کرد چرا که برای دستیابی به افق 1404 و کسب رتبه یک ایران در منطقه، باید از هم اکنون جهت رسیدن به این اهداف آماده و محیا گردید.

وی همچنین به عدم اجرای درست قوانین در صنعت خودرو اشاره و افزود: با وجود اینکه قوانین بسیاری خوبی در صنعت خودرو تدوین گردیده است اما تاکنون این قوانین به درستی اجرایی نگردیده است.