روایت نیکزادازعلت سانحه هواپیمای ماهان

مانع موجود بر سر راه هواپیما مانعی طبیعی برای هواپیماهای جنگنده بوده که اشتباه خلبان موجب برخورد هواپیما با مانع شده است.
وزیر راه و شهرسازی که مدتی بود برای پاسخ به سوالات خبرنگاران در جمع آنها حاضر نشده بود، روز گذشته در حاشیه یک مراسم افتتاح در استان تهران، از علت سانحه ماهان، وضعیت آزاد راه تهران-شمال، احداث کنارگذر استان البرز و اختصاص منابع برای نوسازی ناوگان هوایی از محل صندوق توسعه ملی پرده برداشت.

به گزارش ایسنا مهندس علی نیکزاد، وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران با اشاره به اجرای پروژه مهم همت ـ کرج و تعریض آزادراه همت، در پاسخ به این سوال که به نظر می‌رسد با ادامه اتوبان شهید همت در پل فردیس کرج همچنان با مشکل ترافیک روبرو باشیم برای این امر راهکاری دارید؟، تصریح کرد: زمانی که این دو پروژه افتتاح شود، تاثیر بسیاری در کاهش ترافیک دارد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این‌که در حال حاضر سه خط رفت و سه خط برگشت را در آزادراه تهران ـ کرج داریم، ادامه داد: یکی از راهکارهای حل مشکل این مسیر دو طبقه کردن این اتوبان بود و راه دیگر این که در هر طرف اتوبان دو باند را اضافه کنیم که در مجموع چهار باند به کل مسیر اضافه می‌شود و در نتیجه‌ از بار ترافیکی مسیر کاسته می‌شود و ترافیک از تهران به کرج و بالعکس روان‌تر خواهد شد.

وی با بیان این که ادامه آزاد راه شهید همت به کرج می‌رسد، اظهار کرد: بنا نیست که این پروژه در کرج متوقف شود، بلکه خطی به کرج می‌رسد تا کسانی که قصد عبور از کرج و سفر به هشتگرد و مسیرهای دیگر را دارند، از روی اتوبان در محل تقاطع ۵.۵ کیلومتری آزادراه شهید همت عبور کنند.

نیکزاد افزود: با استاندار البرز، شهردار و اعضای شورای شهر و فرماندار توافق شده تملک مسیر را انجام دهند، تا کنار گذری را به صورت آزادراه برای شهر کرج احداث کنیم.

نیکزاد در ادامه اجرای این پروژه را بسیار مهم دانست و تصریح کرد: مذاکراتی را با بخش خصوصی انجام داده‌ایم تا اجرای پروژه را به صورت BOT بر عهده بگیرد، به طوری که طراحی و ساخت و بهره‌برداری بر عهده آن‌ها باشد و با اخذ عوارض اصل و سود سرمایه را برداشت کنند.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این که تعریض اتوبان تهران ـ کرج برای مدت کوتاه پنج الی شش سال جوابگو خواهد بود، تصریح کرد: در آینده باید به دنبال راهکار اساسی برای حل مشکل این مسیر باشیم.

نیکزاد ادامه داد: مسوولان محلی کرج عزم راسخ برای اجرای این پروژه دارند و این کنار گذر را در طرح تفصیلی کرج لحاظ کردند.

وی به عزم مسئولان اسلامشهر برای اجرای پروژه چهار خطه کردن «احمدآباد مستوفی» اشاره و اضافه کرد: زمانی که با مردم صادقانه صحبت می‌کنیم ، در جریان امور قرار می‌گیرند و در نتیجه‌ مسئولان را در اجرای پروژه یاری می‌کنند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: ما به مسئولان کرج وعده دادیم که اگر مشکل معارض را حل کنند، ساخت این کنار گذر چه در بخش دولتی و چه در بخش خصوصی را وزارت راه و شهرسازی برعهده بگیرد.

*منابع مالی پروژه آزادراه حرم تا حرم به طور کامل تامین شده است

نیکزاد در ادامه درباره آزاد راه حرم تا حرم و این که گفته می‌شود هنوز مطالعات لازم درباره اجرای این پروژه صورت نگرفته اما اجرای پروژه آغاز شده است و همچنین این‌که برخی از نمایندگان مجلس از اجرای این پروژه بی خبر هستند، تصریح کرد: پروژه آزاد راه «حرم تا حرم» کار بسیار بزرگ ، ارزشمند و انقلابی است و درباره اجرای آن کار دقیق صورت گرفته است.

وی با اشاره به این که رییس جمهوری دارای مدرک دکترای ترافیک است و به علم حمل و نقل اشراف کامل دارد، افزود: اکنون پروژه از تهران تا سمنان توسط قرارگاه خاتم در دست اجرا است و از سبزوار تا باغچه و از باغچه تا مشهد آزادراه است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به این که پروژه اکنون در حال انجام است، گفت: منابع مالی این پروژه کاملا تامین شده است ، به طوری که قرارگاه خاتم، ۳۰ درصد، بانک ملی ۲۰ درصد و مابقی از طریق فروش اوراق مشارکت تامین می‌شود.

نیکزاد گفت: قانونگذار به ما اجازه داده که هر جا اشخاص حقیقی و حقوقی حضور پیدا و برای ساخت آزاد راه اعلام آمادگی کنند ، اجرای پروژه مجاز است و حساسیت مجلس این بود که زمانی که حرفی به مردم اعلام می‌شود باید به آن عمل شود و مبنای قانونی برای این حرف وجود داشته باشد.

وی همچنین ادامه داد: اکنون تلاش می‌کنیم که ۵۰ درصد سهم دولت را به بخش خصوصی واگذار کنیم، چرا که توجیه قابل توجهی دارد.

*برای مسکن مهر حق نداریم از مردم بپرسیم که شغل آن‌ها چیست

وزیر را و شهرسازی درباره ثبت نام «مسکن مهر» برای زنان سرپرست خانوار و مشکلات آن‌ها اظهار کرد: هیچ کس در کشور نمی‌تواند اعلام کند به دلیل از کار افتادن همسر این زنان به آن‌ها مسکن مهر تعلق نمی‌گیرد و هر کجا این حرف اعلام شود، برخورد جدی صورت می‌گیرد.

وی افزود: تحقیق و تفحص نمی‌کنیم؛ کرامت انسانی بر ما واجب است و در صورتی که متقاضیان واجد شرایط باشند، به آن‌ها مسکن مهر تعلق می‌گیرد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: هر کسی که مالک واحد مسکونی نیست، حتما اجاره پرداخت می‌کند و در نتیجه توان پرداخت قسط ۱۵۸ هزار تومانی تسهیلات مسکن مهر برای یک واحد ۷۵ متری بدون احتساب مشاعات وجود دارد.

نیکزاد تاکید کرد: ما حق نداریم از مردم بپرسیم که شغل آن‌ها چیست و تنها شرایط این است که واجد شرایط مسکن مهر باشند.

*باید قبول کنیم که عمر ناوگان هوایی ما بالا است

وزیر راه و شهرسازی در ادامه درباره فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد که سانحه ایرباس شرکت هواپیمایی «ماهان» هفته گذشته در آن رخ داد، تصریح کرد: سازمان هواپیمایی کشوری ، فرودگاه‌ها و ایرلاین‌ها سه راس پرواز هواپیماها در کشور هستند که هریک ضوابط معینی دارند.

وی گفت: همه تلاشمان برقرای ایمنی است و به رییس سازمان هواپیمای کشوری تاکید کردم که به هیچ وجه برای برقراری ایمنی پروازها کوتاهی نکنند، زیرا اولین خطا در پرواز‌ها آخرین خطا است.

نیکزاد تاکید کرد: فرودگاه‌های ما به سیستم‌ کامل ناوبری مجهز بوده و ظرفیت انجام پرواز به میزان دو برابر پروازهای فعلی کشور را دارند.

وی ادامه داد: هواپیماهایی که اکنون پرواز می‌کنند از ایمنی لازم برخوردار هستند، اما باید قبول کنیم که عمر ناوگان هوایی ما بالا است.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: همه تلاش ما این است که بتوانیم عمر ناوگان را کاهش دهیم که در این راستا کارهایی را انجام داده‌ایم و هواپیماهای وارد ناوگان کشور می‌شود.

وی ادامه داد: تسهیلات صندوق توسعه ملی با دستور رییس جمهوری در اختیار بخش خصوصی قرار می‌گیرد و به مردم اعلام می‌کنم که به عنوان خادم آن‌ها در بخش هوایی وظیفه رعایت نکات ایمنی و سرویس‌دهی در فرودگاه ها است و ۱۸ شرکت هواپیمایی خصوصی در کشور فعال هستند که باید میدان‌دار توسعه ناوگان هوایی کشور باشند.

نیکزاد از اختصاص منابعی از صندوق توسعه ملی به این شرکت ها خبر داد و گفت: سرویس دهی برای نشست و برخاست و هدایت هواپیماها توسط فرودگاه‌ها انجام می‌گیرد.

وزیر راه و شهرسازی گفت: همواره دست به دعا هستیم و تلاش ویژه‌ می‌کنیم تا بتوانیم سن ناوگان هوایی را کاهش دهیم و پس از کاهش سن ناوگان خبر آن را به مردم اعلام می‌کنیم.

*اشتباه خلبان علت سانحه ماهان

نیکزاد تصریح کرد: در فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد ایرباس ماهان نشسته بود و مشکلی نداشت و به دلیل وجود مانع با آن برخورد کرد وبرخی اعلام کردند که هواپیما در حال انفجار بود که برای آن‌ها متاسفم.

وی در ادامه افزود: مانع موجود بر سر راه هواپیما مانعی طبیعی برای هواپیماهای جنگنده بوده که اشتباه خلبان موجب برخورد هواپیما با مانع شده است.

به گزارش ایسنا، وزیر راه و شهرسازی توسط هیات وزیران و رییس جمهوری به عنوان نماینده ویژه‌ در ساخت سالن همایش‌های بین‌المللی منصوب شده است و در این باره معتقد است اگر بخواهیم کشورهای غیر متعهد در کشورمان حضور داشته باشند، باید امکانات لازم را برای آن‌ها فراهم کنیم.

*ورود کنسرسیوم جدید و احتمال به بهره‌برداری رسیدن پروژه تا دو سال آینده

نیکزاد در ادامه درباره ساخت آزاد راه تهران ـ شمالاظهار کرد: آزاد راه ۱۲۱ کیلومتری تهران ـ شمال دارای چهار قطعه است، قطعه چهارم از چالوس تا مرزن آباد به طول ۲۲ کیلومتر در سال جاری به زیر ترافیک می‌رود.

وی افزود: قطعه اول از تهران تا شهرستانک ۳۳ کیلومتر است که در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که ساخت قطعه اول و چهارم بر عهده بنیاد مستضعفان است، گفت: با همکاری بنیاد و با بررسی‌های صورت گرفته درباره دلایل طولانی شدن اجرای پروژه، قطعه دوم و سوم به کنسرسیومی متشکل از کسانی که در ساخت آزاد راه امتحان خود را پس داده‌اند و پروژه های مهمی مانند خرم آباد- پل زال و ساوه - همدان را اجرا کرده‌اند به صورت مشارکتی واگذار می‌شود.

وی افزود: نظر من اجرای پروژه به صورت BOT بوداما پیشنهاد بخش خصوصی مشارکت ۷۵ درصدی آن‌ها و ۲۵ درصدی وزارت راه و شهرسازی است.

نیکزاد گفت: تا یک ماه آینده عملیات اجرایی این پروژه آغاز و مسیر پروژه احتمالا تغییر می‌کند.

وی با بیان این‌که از آغاز این پروژه حدود ۱۸ سال می‌گذرد،اظهار کرد:عزم ما راسخ است تا بین دو تا سه سال آینده پروژه را به بهره‌برداری برسانیم، به عبارت دیگر در دولت دهم به جایی برسد، اما زمانی که وارد وزارت راه و شهرسازی فعلی و راه و ترابری سابق شدم، مساله این بود که بنیاد مستضعفان دارای حقی بود و مباحثی وجود داشته که پروژه از پیشرفت لازم برخوردار نشده است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این‌که نظر بخش خصوصی برای ساخت قطعات دو و سه ، سه سال است گفت:ما قصد داریم که مدت زمان را کاهش داده و دو سال در نظر بگیریم.

*درخواست و توصیه نیکزاد به مردم برای دور آخر سفرهای تابستانی

نیکزاد در سال جاری هدفگذاری ما کاهش ۱۰ درصدی تلفات ناشی از تصادفات نسبت به سال گذشته است که این امر را با همکاری پلیس راه ، اورژانس و راهداران کشور دنبال می‌کنیم.

وی با بیان این که خوشبختانه طی چهار ماه ابتدای سال جاری میزان تلفات ناشی از تصادفات ۱۲.۵ درصد کاهش یافته است، تصریح کرد: استدعای ویژه‌ از مردم عزیز این است که در دور آخر سفرهای تابستانی که تا دوم مهر ماه انجام می‌شود، با رعایت سرعت ، همکاری لازم را با عوامل راهداری و پلیس راه داشته باشند، تا ما به آرزوی تحقق کاهش ۱۰ درصدی تصادفات در سال جاری نسبت به سال گذشته دست یابیم.