کد خبر: ۱۵۷۱۳۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۰ - ۲۰ شهريور ۱۳۹۰
به گزارش خبر خودرو،نایب رئیس سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت با اعلام اینکه سالانه حدود 700 الی 800 هزار دستگاه موتورسیکلت در ایران تولید می شود، از قانونی بودن واردات قطعات موتورسیکلت به کشور خبر داد و گفت: در حال حاضر60 درصد از قطعات مورد استفاده در موتورسیکلت های ایرانی را قطعات داخلی و مابقی را قطعات وارداتی تشکیل می دهند.

تعیین تعرفه واردات قطعات موتورسیکلت منصفانه است

به گزارش خبر خودرو،نایب رئیس سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت با اعلام اینکه سالانه حدود 700 الی 800 هزار دستگاه موتورسیکلت در ایران تولید می شود،از قانونی بودن واردات قطعات موتورسیکلت به کشور خبر داد و گفت: در حال حاضر60 درصد از قطعات مورد استفاده در موتورسیکلت های ایرانی را قطعات داخلی و مابقی را قطعات وارداتی تشکیل می دهند.

ابوالفضل حجازی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به فعالیت مناسب و مستمر شرکت های سازنده قطعات موتورسیکلت اظهار داشت: تولید کنندگان قطعات موتورسیکلت درسال های اخیر با رعایت نمودن استانداردهای لازم توانسته اند روز به روز بر ارتقای کیفی محصولات خود بیفزایند، به طوریکه موفق گردیده اند علاوه بر تامین نیازهای داخلی ،نیاز سایر کشورها خصوصا کشورهای همسایه از جمله افغانستان،پاکستان،عراق،سوریه و البته چند کشور افریقایی را از طریق صادرات قطعات با کیفیت مناسب پاسخگو باشند.

وی ابراز داشت: تولید کنندگان موتورسیکلت به منظور تولید محصولات خود،حتی الامکان از قطعات داخلی استفاده می نمایند و تنها در صورتی اقدام به واردات قطعه از سایر کشورها می کنند که قطعه مورد نظر در کشور از امکان تولید برخوردار نباشد.

وی تصریح کرد: باید توجه داشت که فاصله قیمت برخی از قطعات داخلی در مقایسه با قطعات وارداتی بسیار زیاد می باشد .اما با این وجود تولیدکنندگان داخلی به منظور تامین نیاز خود ،قطعات داخلی را مورد استفاده قرار می دهند.

نایب رئیس سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت در ادامه ضمن تاکید بر واردات قطعات با کیفیت و استاندارد از سایر کشورها بیان داشت:شرکت های تولید کننده موتورسیکلت تنها با استفاده از قطعات استاندارد قادر به تولید موتورسیکلت مطابق با استاندارد های روز دنیا خواهند بود و در این راستا تولید کنندگان موتورسیکلت اجازه واردات قطعات بی کیفیت و غیر استاندارد را از سایر کشورها نخواهند داشت.

وی یادآور شد: پلیس راهور ناجا بر اساس دستورالعمل های سازمان حفاظت محیط زیست ،سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی و وزارت صنعت،معدن و تجارت از شماره گذاری موتورسیکلت های غیر استاندارد امتناع می نماید.

حجازی با اشاره به این مطلب که از ابتدای سال جاری تمامی موتورسیکلت های تولید داخل لزوما می بایست استاندارد یورو 2 را رعایت نمایند گفت: هم اکنون بیش از 7 میلیون موتورسیکلت در کشور نیازمند ارائه خدمات بعد از فروش می باشند.

وی فعالیت صنعت موتورسیکلت سازی در کشور را در اشتغالزایی بسیار موثر اعلام کرد و متذکر شد: با توجه به اینکه موتورسیکلتها نقش بسزایی را در سیستم حمل و نقل کشور ایفا می کنند و در ایجاد اشتغالزایی نیز بسیار موفق عمل نموده اند، با این وجود تنها به میزان یک بیستم صنعت خودروسازی ارز از کشور خارج می کنند.

وی در پایان تعیین تعرفه جهت واردات قطعات موتورسیکلت را منصفانه دانست و خاطرنشان کرد: تعیین تعرفه جهت واردات موتورسیکلت علاوه بر آنکه منافعی را برای تولید کنندگان موتورسیکلت به همراه دارد ،منافع بیشتری را نصیب قطعه سازان ،این قشر ازفعالان صنعت کشور می نماید

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"