کیفی سازی صنعت CNG در دستور کار دولت قرار گرفته است

به گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن صنفی CNG کشور با بیان اینکه کلان شهرها هنوز با معضل کمبود جایگاه های CNG روبرو هستند ویکی از دلایل اصلی کمبود جایگاه های CNG در کلان شهرها و برخی از مراکز استان ها را گرانی قیمت زمین مورد نیاز جهت احداث جایگاه های CNG اعلام کرد.

مرتضی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگارخبر خودرو با بیان اینکه احداث جایگاه های CNG در شهرها از توسعه متوازنی برخوردار نیست افزود:هم اکنون شهرهایی در برخی از نقاط کشور مانند "خمین" وجود دارد که بیش از نرم جایگاه های مورد نیاز در این شهرها جایگاه احداث شده است.

وی تصریح کرد: از سوی دیگر در بسیاری از شهرها خصوصا کلان شهرها،مراکز استان ها و شهرهای توریستی با معضل کمبود جایگاه سی ان جی مواجه هستیم .به طوری که کماکان شاهد تشکیل صفوف طولانی خودروها درجایگاه های عرضه CNG می باشیم.

وی ضمن تاکید بر فعالیت بخش خصوصی جهت اداره جایگاه های CNG ابراز داشت: لازم است دولت محترم به منظورمتناسب نمودن جایگاه های CNG با تعداد خودروهای دوگانه سوز در شهرهای مختلف ،شرایط ورود بخش خصوصی را با افزایش نرخ کارمزد جایگاه ها و با درنظر گرفتن قیمت زمین و هچنین درجه بندی نرخ کارمزد جایگاه ها با توجه به نیازشهرهای مختلف ایجاد نماید.

وی افزود: تا زمانی که متولی توسعه جایگاه های CNG دولت باشد،معضل کمبود جایگاها مرتفع نخواهد شد به طوری که کلان شهرها همچنان با معضل کمبود جایگاه روبرو هستند.

وی با بیان اینکه هم اکنون هیج انگیزه ای جهت در اختیار نهادن زمین به وزارت نفت جهت احداث جایگاه وجود نداردمتذکر شد: کاهش نرخ کارمزد جایگاه های CNG بعد ازاجرای قانون هدفندسازی یارانه ها یکی از دلایل عدم رغبت سرمایه گذاران بخش خصوصی و نیز شهرداری ها به منظور در اختیار نهادن زمین جدید جهت احداث جایگاه CNG به وزارت نفت می باشد.

وی در ادامه از برگزاری جلسات متعددی در ستاد هدفمند سازی یارانه ها بابت افزایش نرخ کارمزد جایگاه های CNG سخن به میان آورد و گفت: متاسفانه برگزاری جلسات مذکور نتیجه بخش نبوده و افزایش نرخ کارمزد جایگاه ها با مخالف برخی از مقامات کشوری از جمله معاون اول ریاست جمهوری مواجه شده است.

وی افتتاح همزمان 50 باب جایگاه CNG را در سراسر کشور یادآور شد و در خصوص توسعه این جایگاه ها بیان داشت: توسعه جایگاه های CNG در سال های اخیر با موانعی روبروشده است به طوری که پیش بینی می شود، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی نتواند برنامه های خود را در راستای توسعه جایگاه های CNG عملی نماید.

دبیر انجمن صنفی CNG کشور در ادامه تصریح کرد:بر اساس برنامه های توسعه ای شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ،احداث پانصد و 97 جایگاه CNG تا پایان سال جاری در سراسر کشورمقرر شده بود این در حالی است که هم اکنون تنها امکان احداث 350 باب جایگاه CNG در سراسر کشور وجود دارد.

وی بر لزوم متناسب شدن تعداد جایگاه های CNG بر اساس توزیع خودروهای دوگانه سوز در شهرهای مختلف کشور تاکید کرد و تبیین نمود: کمبود بودجه دولت و عدم در اختیار قراردادن زمین توسط شهرداری ها و عدم ورود بخش خصوصی به این عرصه از عمده دلایل کاهش احداث جایگاه های CNG می باشد.

ابراهیمی مقدم در پایان توقف فعالیت کارگاه های تبدیل خودروهای دوگانه سوز را با کمبود تعداد جایگاه های CNG بی مرتبط دانست و خاطرنشان کرد:دولت محترم در راستای کیفی سازی صنعت CNG اقداماتی را از جمله توقف فعالیت کارگاه های تبدیل خودروهای دوگانه سوز و تولید خودروهای پایه گاز سوز به منظور دستیابی به حداقل افت راندمان و حداکثر پیمایش و حداکثر رضایتمندی مشتریان در دستور کار خود قرار داده است.