|
به گزارش خبرخودرو، ایران خودرو در طرح نوسازی و جایگزینی خودروهای فرسوده موفق شد 443 هزار و 657 دستگاه را جایگزین کند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، کیوان پناهی رئیس جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: به این ترتیب حدود 45 درصد از مجموع
پناهی با اشاره به سابقه مشارکت ایران خودرو در این طرح افزود: ایران خودرو در فاز های اول و دوم که در سال های 83
رئیس جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو افزود: در فازهای سوم و چهارم که از نیمه دوم سال 84 تا 85
وی ادامه داد: مجموع عملکرد ایران خودرو تا پیش از تشکیل ستاد تبصره 13 جایگزینی 62 هزار و 200 دستگاه از محصولات تولیدی خود در این طرح بود.
پناهی همچنین عملکرد ایران خودرو در سال های 85 و 86 در قالب فاز پنجم را مطلوب ارزیابی کرد و گفت: از مجموع 124هزار و 500 دستگاه در این مرحله، حدود 114هزار و 100دستگاه در قالب نوسازی خودروهای شخصی و 10هزار و 400دستگاه خودروهای تاکسی جایگزین شد.
رئیس جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو در ادامه گفت: در فاز ششم ایران خودرو موفق شد 115هزار و 198دستگاه را جایگزین کند که بیش از 63 هزار دستگاه خودروی فرسوده شخصی و بیش از 52000 خودروی فرسوده ناوگان حمل و نقل عمومی نوسازی شده است .
وی تعداد خودروهای جایگزین شده در قالب فاز هفتم در سال های 88 و
پناهی یادآور شد، برخی از پرونده های متقاضیان هنوز به مرحله نهایی نرسیده و
رئیس جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو بالاترین رکورد جایگزینی خودروهای فرسوده در ایران خودرو را 97 هزار دستگاه مربوط به سال 89 عنوان کرد و گفت: در فازهای مختلف این پروژه، استقبال مردم از خودروهای دوگانه سوز بیشتر بوده و بیش از 95درصد خودروهای فرسوده با محصولات دوگانه سوز ایران خودرو تعویض شد.
پناهی با اشاره به مصوبه دولت مبنی بر امکان استفاده شرکت های خودروساز از گواهی اسقاط خودروهای فرسوده در پرداخت عوارض گمرکی به ازای خروج هر خودروی فرسوده گفت: بر این اساس از
وی محدویت هایی که در سال 89 در مصوبات دولتی در بخش استفاده از گواهی های اسقاط
پناهی با اشاره به تمایل ایران خودرو برای همکاری و تعامل مطلوب تر در این خصوص، اظهار داشت: در سال 90 برنامه ریزی لازم در خصوص نوسازی و جایگزینی 200هزار دستگاه خودرو فرسوده در ایران خودرو صورت گرفته، اما در نتیجه همین مشکلات، تا کنون محقق نشده است.
رئیس جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو، آلودگی هوا، مصرف سوخت بالا، هزینه های سربار خانواده، کاهش ایمنی سفر، افزایش آمار تصادفات و افزایش هزینه های شرکت های بیمه
وی افزود اهمیت خروج خودروهای فرسوده امروزه بر کسی پوشیده نیست و تسریع در فرآیند نوسازی خودروهای فرسوده باعث ایجاد اشتغال در بخش اسقاط و بازیافت خودرو، صنعت خودروسازی و تامین مواد اولیه شرکت های ذوب و کاهش هزینه های ملی خواهد شد.
پناهی
وی نقش ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت را مهم ارزیابی کرد و گفت:این ستاد به خصوص معاونت نوسازی ناوگان، نقش ارتباطی بین سازمان ها، نهادها، شرکت های خودروساز و بانک ها و به نوعی وظیقه هماهنگی و اجرای بهینه خروج خودروهای فرسوده
این مقام مسوول تعداد نمایندگی های فعال ایران خودرو در این طرح را بالغ بر