کاهش مصرف سوخت با اقدام جدید ایران خودرو محقق می گردد

به گزارش خبر خودرو، دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی و کارشناس صنعت خودرو در خصوص لزوم اجرای برنامه هایی از سوی شرکت های خودروساز جهت تولید انبوه خودروهای کم مصرف اظهار داشت:با توجه به اینکه بخش عمده ای از جمعیت ایران را افراد جوان تشکیل می دهند ،این نتیجه حاصل می شود که هم اکنون جامعه ما بیش از گذشته نیازمند تولید خودروهای کوچک و در دوسرنشین می باشد.

دکتر رضا کاظمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: تولید و واردات خودروهای کم مصرف، نیازمند هدف گذاری مناسب توسط سازمان های ذیربط مانند سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.

وی ضمن بیان اینکه لازم است که شرکت های وارد کننده خودرو جهت واردات خودرو های کم مصرف،توجه لازم را مبذول نمایند ابراز داشت:در راستای تحقق این هدف ،شرکت های واردکننده می بایست از وارد نمودن خودروهای کلاس “D” که اصولا خودروهای 4 الی 5 سرنشین هستند ، پرهیز نمایند.

وی اظهار داشت:لازم است که در راستای تولید و واردات خودروهای کم مصرف نسبت به میزان تقاضای کشور توجه گردد و از این رو ،تولید و واردات خودروهای کوچک به عنوان یک پلتفرم جدید با مصرف کمتر از یک لیتر سوخت در هر صد کیلومتر با عنایت به هزینه های گزافی که افراد جامعه جهت تهیه سوخت خودروها می پردازند،ضرورت یاید.

این کارشناس صنعت خودرو در ادامه ترویج فرهنگ استفاده از خودروهای کم مصرف و دوسرنشین را علاوه بر آنکه در کاهش بار ترافیکی شهرها وبزرگراه ها موثر دانست گفت : بهره گیری از این خودروها برای کشور دارای صرفه اقتصادی است .

کاظمی ضمن بیان این مطلب که خودروهای کم مصرف لزوما خودروهای کوچک نمی باشند، افزود:کاهش مصرف سوخت می تواند از طرق مختلف از جمله تولید و واردات خودروهای کوچک و ثبت سفارش واردات خودروهای کم مصرف در کشور حاصل گردد.

این کارشناس صنعت خودرو،با اشاره به اینکه موتور برخی از خودروهای داخلی مانند خودروی آردی و روآ هنوز به روز نشده اند بیان داشت: این دسته از خودروها کماکان مصرف سوخت بالایی را تجربه می کنند.

وی در ادامه از اجرای برنامه شرکت ایران خودرو در راستای تولید موتورهای کم مصرف سخن به میان آورد و گفت:در صورتی که این شرکت خودروساز اقداماتی را در راستای افزایش تیراژ این دسته از موتورها در دستور کار خود قرار دهد مسلما تاثیر بسزایی را در کاهش مصرف سوخت شاهد خواهیم بود .

کاظمی در پایان کیفیت بنزینن مورد عرضه در کشور را نا مناسب دانست و خاطرنشان کرد:بنزین موردعرضه در کشور ما در مقایسه با سایر کشورها از نظر کیفی و قیمت در مقایسه با دیگر کشورها اختلاف فاحشی دارد و عرضه بنزین با عدد اکتان پائین علاوه بر اینکه مصرف سوخت بیشتری را بر خودروها تحمیل می نماید،موجب کاهش طول عمر موتور و در نهایت افزایش هزینه های ابتدایی و طولانی مدت برای خودروها می شود.