|
به گزارش
مهندس محمد رضا نجفی منش د ر ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، افزود : قطعا دستیابی به این مهم با توجه به پتانسیل موجود د ر کشور غیر ممکن نیست بطوریکه کشوری همچون ترکیه سالانه 12 میلیارد دلار صادرات قطعه را دردستور کار خود قرار داده است .
وی با بیان اینکه ایران با درنظر گرفتن تنها نیمی از مقدار صاردات قطعه ترکیه باید تلاش خود را در این زمینه بکار گیرد ، گفت : باتوجه به این نکته در افق 1404 ضروری است که تولید خودرو به 3 میلیون خودرو در سال ارتقا یابد ،
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی
مهندس نجفی منش گفت : متاسفانه با توجه عدم افزایش قیمت خودرو و به تبع آن عدم افزایش قیمت قطعات ، قطعه سازان با مشکلات عدیده ای مواجه شده اند که برای
وی توجه مسئولان را به این نکته جلب نمود که از آنجا که خودرو کالائی اساسی بشمار نمی آید باید دست از حمایت از آن برداشته و به این بخش از صنعت اجازه آزاد سازی قیمت ها را اعطا نماید و قطعه سازی از این رهگذر بتواند به حیات واقعی خود ادامه دهد .
ایشان با اشاره به واردات بی رویه قطعات بی کیفیت به کشور به دلیل نازل بودن نرخ ارز ، افزود : باید به صنعت قطعه سازی به صورت ریشه ای واساسی نگریسته شود تا در مجموع این صنعت برای دستیابی به اهداف افق 1404 خود با مشکل کمتری روبرو باشد و کل تولید کشور از توجیه منطقی تری برخوردار گردد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت و معدن با استناد به آمارگمرک کشور ، از افزایش 40 درصدی وکاهش واردات 5 درصدی
مهندس نجفی منش با اشاره به ارائه طرحی در خصوص صادرات ، خاطر نشان کرد : طرح مذکور تاکنون به تصویب نهائی نرسیده ضمن آنکه در این طرح پیش بینی شده که چه کارهائی باید انجام شود تا میزان تولیو وصادرات قطعات از کشور افزایش یابد .
وی مهمترین بخش در دستیابی به اهداف افق 1404 را تامین سرمایه در گردش د ر میان قطعه سازان دانست و اظهار داشت : قطعا بدون وجود سرمایه کافی رشد در این صنعت غیر ممکن خواهد بود . عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با ابراز امیدواری درخصوص تعادل در قیمت ارز و اصلاح آئین نامه صادرات ، گفت : باید اطمینان داشت که با مهیا شدن زیر ساختها در عرصه قطعه سازی اهدا ف تعریف شده در ا ین صنعت به تحقیق صورت واقعی پیدا می کند .
این فعال بخش قطعه سازی کشور در پایان به تدوین استراتژی صنعت قطعه سازی در سال 88 اشاره کرد و گفت : در این استراتژی صادرات یکی از مهمترین اهداف بشمارمی آید که با توجه به شرایط موجود کشور و نرخ ارز در حال حاضر صادرات مقرون به صرفه نبوده و کمتر قطعه سازی به این کار رغبت نشان می دهد زیرا مجموع شرایط برای کار قطعه سازی