آیین نامه نهایی ورود کامیونهای کارکرده به زودی ابلاغ می شود

به گزارش خبر خودرو،رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي با بیان این مطلب که ورد کامیونهای کارکرده در مرحله نهایی قراردارد گفت: آئين نامه اجرايي واردات كاميون هاي دست دوم مصوب شده است وپيش نويس اين آيين تهيه و به هيئت وزيران ارائه خواهد شد.

شهريار افندي زاده، در گفت و گو با خبرنگار خبر خودرو گفت: آيين نامه اجرايي واردات كاميون هاي دست دوم تهيه و تصويب شده است اما بر اساس طرح هاي اوليه مقرر است، به ازاي وارد كردن هر كاميون صفر تا 3 ساله يك كاميون فرسوده 25 ساله از ناوگان خارج شود.

وي افزود: مقرر شده، پيش نويس آيين نامه اجرايي كاميون هاي وارداتي با هماهنگي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي، وزارت صنايع و معاونت راهبردي تهيه و به هيئت وزيران ارائه شود که در این میان سازمان راهداری این اقداما ت را انجام داده است.

افندي زاده خاطر نشان كرد: در چند سال گذشته اعتبارات مورد نياز براي نوسازي ناوگان كاميوني از طريق وجوه اداره شده و بانك ها تامين مي شد كه در حال حاضر بانك ها تمايلي براي اين كار ندارند از طرفي هم اكثر مالكان كاميون ها افراد حقيقي هستند نه حقوقي كه اين افراد هزينه هاي لازم براي نوسازي ناوگان را نمي توانند بپردازند.

نماينده تام الاختيار وزارت راه و شهرسازي در ستاد هدفمندي يارانه گفت: بايد كمك هاي بيشتري از سوي دولت براي نوسازي ناوگان كاميوني صورت بگيردودر حال حاضر در كشورمان تمايل به خريد كاميون هاي سبك بيشتر است.

وي افزود: سال گذشته 80 ميليون تومان وام با سود 14 درصد به نوسازي 8 هزار دستگاه كاميون اختصاص داده شد اما مورد استقبال راننده و مالكان كاميون ها قرار نگرفت.

افندي زاده با بيان اينكه هيچ گونه محدوديتي براي عبور و مرور كاميون ها ايجاد نشد، تاكيد كرد: از طرفي هيچ محدوديتي براي عبور و مرور كاميون ها ايجاد نشده اما رانندگان و خريداران تمايلي براي نوسازي و دريافت تسهيلات نداشتندو بعد از تحقيقات سازمان به اين نتيجه رسيد كه  همه این مواردبايد با هم اتفاق بيفتد و علاوه بر عدم ايجاد محدوديت ها، تسهيلات ويژه اي براي نوسازي ناوگان در نظر گرفته شود.

رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي، گفت: 14 هزار دستگاه كاميون از محل بودجه هدفمند سازي يارانه هاي نوسازي مي شوند. همچنين در حال پيگيري نوسازي 20 هزار دستگاه كاميون هم از طريق صندوق توسعه ملي هستيم ولي اين 20 هزار كاميون شامل توليدات داخل و واردات كاميون هم مي شوند.

وي تصریح کرد: سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي به دنبال شركت محوري است و  به همین خاطرآئين نامه جديد به شركت ها ابلاغ شده و براساس آن شركت هاي حمل و نقل جاده اي و سازنده به سطوح شهرستاني، استاني و كشوري تقسيم بندي مي شوند و هر شركتي كه امكانات بيشتري دارد مي تواند در سطح كشور فعاليت داشته باشد. افندي زاده تاكيد كرد: براي خريد كاميون ها تفاهم نامه اي بين ستاد حمل و نقل سوخت، سازمان راهداري و شركت هاي خودرو ساز تهيه و منعقد مي شود اما اين تفاهم نامه تنها با شركت هاي خودرو سازي منعقد مي شود كه مورد تاييد سازمان باشند .

وي درباره شركت هاي خودرو ساز، ادامه داد: نوع كاميون ها كه متعلق به كدام شركت داخلي يا خارجي باشد را مشخص نمي كنيم بلكه تنها استانداردها را مشخص مي كنيم شركت سازنده براي سازمان مهم نيست اما از طريق سازمان استاندارد كشور، كاميون ها را براساس ملاك و معيارهاي استاندارهاي مورد نظر تست مي كنيم و كاميون ها از شركت هاي تاييد شده، خريداري مي شوند.