لزوم سرمایه گذاری بر تولید خودروهای سنگین گازسوز در کشور

به گزارش خبر خودرو، معاون آموزشی و پژوهشی دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ، گفت : صرفه ای که خودروهای پایه گاز سوز ایجاد می نمایند نسبت به هزینه های اضافه ای که به دنبال دارد عملا تولید خودروهای پایه گاز سوز را در کشور اقتصادی نمی کند.

امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به عدم صرفه اقتصادی تولید خودروهای گاز سوز در کشور ، افزود: تا پیش از سرمایه گذاری در تولید خودروهای گاز سوز چنانچه سوالی در خصوص تولید این نوع خودروها  می گردید قطعا بنده از مخالفان این طرح بودم اما هم اکنون که سرمایه گذاری صورت گرفته است با توجه به اینکه در برنامه چهارم توسعه نیز به تصویب رسید بسیار مناسب خواهد بود که درصدی از خودروها متناسب با سبد سوخت در کشور، دارای چنین قابلیتی بوده و گازسوز تولید شوند.

وی افزود: اما بسیار مناسب خواهد بود به جای برنامه ریزی برای تولید خودروهای سواری گازسوز، سرمایه گذاری و برنامه ریزی جدی تری  بر تولید خودروهای سنگین گازسوز همانند اتوبوس در کشور صورت گیرد.

وی استفاده از خودروهای گازسوز را به شرط کنترل دقیق ، در کاهش آلایندگی و مصرف سوخت موثر دانست و اظهار داشت : خودروهای گازسوز حداکثر در سالهای سوم به بعد نیاز به بررسی مداوم دارند که این اقدام  تکنولوژی پیشرفته ای را لازم دارد و در نتیجه زمانی که بازدید و بررسی دوره ای خودروهای گازسوز صورت نمی گیرد علاوه بر افزایش آلایندگی ، مصرف سوخت این خودروها نیزدر مجموع افزایش می یابد.

وی همچنین استفاده از گاز در خودروهای سواری را در افزایش استهلاک موتور این خودروها موثر دانست و گفت: قطعا این استهلاک در خودروهای گازسوز به مصرف کننده ضربه خواهد زد.

وی استفاده از خودروهای سواری گازسوز در کل کشور را نیازمند انجام آنالیز در این راستا عنوان کرد و اظهار داشت: بر اساس اطلاعات این اقدام به صرفه نیست  اما علت گرایش و برنامه تولید خودروهای گازسوز وابستگی سبد سوخت کشور به بنزین بود ولی این کار در مجموع صرفه اقتصادی را در کشور بهمراه نداشته چرا که هزینه های بسیاری را به مصرف کنده و دولت تحمیل می نماید.

وی بهینه سازی بنزین و گازوئیل را در حال حاضر با صرفه تر از تولید خودروهای گاز سوز عنوان کرد و اظهار داشت: قطعا صرف هزینه در این بخش بسیار سودآورتر از سرمایه گذاری در خودروهای گازسوز است اما هم اکنون که خودروهای گاز سوز در کشور تولید شده است اقتصادی نخواهد بود که این اقدامات به راحتی رها شود چرا که تکنولوژی که در این راستا کسب شده و موجب مطرح شدن در دنیا شده است می توان باز هم بر روی آن کار نمود اما در اسکیل انبوه ،خصوصا خودروهای سنگین ،بسیار با صرفه خواهد بود که بر روی آن اقدامات و برنامه ریزی جدی تری صورت پذیرد.

این کارشناس صنعت خودرو همچنین افزایش تولید خودروهای گازسوز را مستلزم تامین و توزیع سراسری گاز در کشور ذکر کرد و اظهار داشت :علاوه بر تامین گاز ،مخزن کافی برای تولید این خودروها نیز از نیازهای ضروری در این راستا است ضمن اینکه هم اکنون پلت فرم خودروی گاز سوز در کشور نداریم بدین معنی که پلت فرم هایی را در کشور وجود دارند که تبدیل به گازسوز می شوند که این اقدام به مصرف کننده آسیب می رساند چون هم تعادل خودرو را تغییر می دهد و هم مکان زیادی از صندوق عقب خودرو را اشغال می کند و هم خطرات بعدی را به دنبال دارد.

کاکایی تصریح کرد: تولید بخشی از خودروها بر پایه گاز اقدام مناسبی است اما قطعا تولید همه خودروها بر پایه گاز اقدام صحیحی نخواهد بود.