شکسته شدن رکورد نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور

به گزارش خبر خودرو،معاونت نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، در خصوص روند نوسازی ناوگان فرسوده در بخش های مختلف و رتبه بندی مراکز اسقاط ،اظهار داشت:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در راستای نوسازی خودروها با کاربری های مختلف(سواری شخصی،وانت بارها،مینی بوس و خودروهای فرسوده سنگین و ....) طرح های فراوانی را ارائه داده است.

امیر رضا رجبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به استقبال نسبتاً مناسب متقاضیان اسقاط خودروهای فرسوده،افزود: تمامی مراکز اسقاط ،آمادگی کامل را جهت اسقاط خودروهای فرسوده در قالب دو طرح جایگزینی و بدون جایگزینی دارند.

وی ضمن بیان اینکه هزینه اسقاط  خودروهای فرسوده در صورت کامل بودن مدارک متقاضیان و پس از تایید پلیس راهور ناجا ظرف مدت یک هفته ،به مالکان آنها پرداخت می شود،ابراز داشت:از ابتدای سال جاری ،حدود یکصد و 50 دستگاه هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده اند که بیش از 25 هزار دستگاه از این تعدا را تاکسیهای فرسوده تشکیل می دهد.

وی اذعان کرد:تلاش واهتمام معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل در راستای جایگزینی خودروهای فرسوده نتایج قابل ملاحظه ای را حاصل نموده ،به طوریکه موجب شده رکورد نوسازی تاکسی های فرسوده در سال جاری شکسته شود.

وی با اشاره به روند مناسب نوسازی خودروهای فرسوده در تمامی حوزه ها،تصریح کرد:در 6 ماهه نخست سال جاری حدود 900  دستگاه مینی بوس فرسوده به مرحله نوسازی رسیده اند.

معاونت نوسازی ناوگان ستاد در ادامه ضمن اشاره بر تاثیر انکارناپذیر اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها بر بهبود روند نوسازی خودروهای فرسوده ، متذکرشد: نتایج اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها بر روند نوسازی ناوگان فرسوده کشور با افزایش هزینه های نگهداری خودروهای فرسوده و در پی آن از طریق افزایش رغبت و انگیزه دارندگان این دسته از خودروها جهت تبدیل به احسن نمودن وسایل نقلیه خود،نمایان می شود.

مهندس رجبی ضمن مثبت ارزیابی نمودن روند نوسازی  ناوگان فرسوده سنگین کشور ،اذعان کرد: روند نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور با توجه به شرایط کنونی و عدم اختصاص بودجه ای در این خصوص از سوی دولت تقریباً مناسب است.

وی ضمن تاکید بر تسریع بر روند  خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل ،اظهار داشت: از رده خارج شدن خودروهای فرسوده علاوه بر اینکه می تواند تاثیر مستقیمی را بر کاهش مصرف سوخت داشته باشد،تاثیر غیر مستقیم بر کاهش آلودگی هوا نیز خواهد داشت..

وی در ادامه از رتبه بندی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده سخن به میان آورد و گفت:ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور به منظور رتبه بندی این مراکز ،آن ها را ملزم به رعایت تعدادی پارامترهای مختلف از جمله پارامترهای فیزیکی ،تجهیزاتی و مدیریتی نموده است.

رجبی در پایان ضمن اعلام اینکه هم اکنون تمامی مراکز اسقاط رتبه بندی شده اند،رتبه بندی و اختصاص امتیاز به این مراکز را زمینه ساز ارتقای سطح ارائه خدمات آن ها  به متقاضیان دانست و خاطرنشان کرد: در این راستا معاونت نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با توجه به میزان امتیاز اکتسابی مراکز اسقاط به آنان خودروی فرسوده تخصیص می دهد.