| |
به گزارش خبر خودرو،مدیرعامل سازمان کنترل و نظارت بر اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه ناوگان اتوبوسرانی تهران جوان است،گفت: پیش از این عمر متوسط ناوگان اتوبوسرانی تهران به بیش از 9 سال می رسید که با تلاش و اهتمام فراوان و اجرایی شدن اقدامات موثر،هم اکنون عمر متوسط این ناوگان به حدود 5 سال کاهش یافته است .
مهندس پیمان سنندجی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در حال حاضر هیچ ضرورتی جهت اجرای طرح هایی در راستای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت احساس نمی شود،افزود:یکی از برنامه های سازمان اتوبوسرانی ،اجرایی نمودن طرح های توسعه ای در راستای خصوصی سازی است.
وی با اشاره به اینکه،هم اکنون تنها حدود 200 دستگاه اتوبوس فرسوده در ناوگان اتوبوسرانی تهران در انتظار نوسازی می باشند، تصریح کرد:در پی اجرایی شدن طرح های توسعه ای، به تدریج اتوبوس های فرسوده از چرخه حمل و نقل خارج و اتوبوس های نو جایگزین آن ها می شوند.
به گفته وی، بر اساس مصوبات اصل "44" قانون اساسی ،سازمان اتوبوسرانی پایتخت موظف به خصوصی سازی 60 درصد از اتوبوس ها شده است و از این پس هرگونه افزایشی در ناوگان اتوبوسرانی تنها در بخش خصوصی صورت می پذیرد.
وی در ادامه یادآور شد:سازمان اتوبوسرانی تهران در راستای توسعه خطوط شبکه بی آر تی اقداماتی را در دستور کار خود قرار داده است به شکلی که هم اکنون در حال مطالعه راهاندازی دو خط بی آر تی می باشد.
مدیرعامل سازمان کنترل و نظارت بر سازمان اتوبوسرانی تهران ادامه داد:بر اساس برنامه ریزی های صورت پذیرفته و به منظور ارائه خدمات مطلوب به همشهریان محترم، راه اندازی یک خط بی آر تی شرقی- غربی در محور شمالی در دست طراحی و مطالعه می باشد.
سنندجی ضمن اشاره به توقف چاپ بلیط های کاغذی،بیان داشت:در حال حاضر ارائه خدمات در ناوگان اتوبوسرانی خصوصاً در شرکت واحد، با بهرهگیری از کارت بلیط صورت می پذیرد.
وی در پایان خاطرنشان کرد:هم اکنون بیش از 50درصد از ناوگان بخش خصوصی مجهز به سیستم دستگاه کارت خوان شده است و مابقی نیز به مرور زمان مجهز به این سیستم خواهند شد.
