| |
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تعرفه واردات خودرو از قوانین مصوب توسط مجلس بوده و همواره بامصوبات مجلس نیز کاهش یا افزایش می یابد.
سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، تاکید کرد : تعرفه واردات خودرو از قوانین مصوب توسط مجلس است که پس از آن این قانون باید به تصویب شورای نگهبان برسد.
وی تصریح کرد:اینکه متولی تعرفه واردات خودرو وزارت صنعت ، معدن و تجارت باشد یا سازمان حمایت از مصرف کنندگان و یا حتی کمیته تنظیم بازار ، تفاوت چندانی در بحث تعرفه خودرو نخواهد داشت ،چرا که در واقع افزایش یا کاهش تعرفه خودرو ارتباطی به این بخش ها ندارد .
وی این بخش ها در رابطه با وضعیت موجود، تنظیم کننده بازار دانست و گفت: حمایت از صنعت خودرو کشور در واقع به دو دلیل انجام می شود ابتدا ایجاد اشتغال در کشور و دوم بحث ایجاد ارزش افزوده و در نهایت پیشرفت و توسعه در صنعت خودروسازی است بنابراین اگر امروز تعرفه بالایی در کشور تعیین می شود از آن سوی از خودروساز توقع می رود که به افزایش کیفیت توجه جدی نموده و در این راستا حرکت نماید.
وی افزود : در هرصورت تعرفه خودرو باید در دراز مدت و به شکل پلکانی کاهش یابد که قطعا در این راستا خودروساز نیز باید خود را با وضعیت رقابتی در جهان تطبیق دهد تا با کاهش تعرفه واردات ،به تولید کنندگان داخلی ضربه ای وارد نشود.
نماینده مردم اهواز در خانه ملت در ادامه با اشاره به شیوه نامه پیشنهادی سازمان حمایت مبنی بر واگذاری وظیفه تعیین تعرفه واردات خودرو به کمیته قیمت گذاری خودرو، خاطر نشان کرد د : این اقدام در واقع نوعی تفویض اختیار است و اما در خصوص افزایش یا کاهش تعرفه خودرو، هیچ یک از بخش هایی که به آنها تفویض اختیار می شود تصمیم گیر نبوده و تنها مجلس شورای اسلامی است که در خصوص کاهش یا افزایش تعرفه خودرو تصمیم می گیرد .
حسینی چنین اقدامی را به جهت افزایش نظرات کارشناسی در این راستا بسیار مناسب دانست و افزود: البته کمیسیون های تخصصی مجلس نیز چنین وظایفی را برعهده دارند و همواره هر تصمیمی که برای کشور اتخاذ می شود قبل از آن در کمیسیون های تخصصی اقدامات کارشناسی صورت می گیرد .
وی تصریح کرد : اقدامات کارشناسی قطعا در دریافت نظرات بیشتری از افراد فعال در این حوزه موثر است و تصمیمات با توجه به اثرات مثبت و منفی،اتخاذ می شود.
وی در ادامه به وظیفه کمیسیون ماده یک در این راستا اشاره و اظهار داشت : در واقع وظیفه کمیسیون ماده یک در راستای تعیین تعرفه خودرو به نوعی ارزیابی و نظارت بر این موضوع است و با این اقدام مانع انجام تخلفات خواهد بود از سویی این کمیسیون باید به نوعی علاوه بر پیش بینی آینده ،وضعیت بازار را نیز تنظیم کنند و از واردات بی رویه جلوگیری نمایند.
