سيستم پرداخت الکترونيک با کارت سوخت راه اندازی می شود

به گزارش خبرخودرو ، سیستم پرداخت الکترونیک بهای بنزین با کارت هوشمند سوخت به منظور آسان سازی روند سوختگیری و کاهش زمان عرضه سوخت به زودی راه اندازی خواهد شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، طرح ملی کارت هوشمند سوخت در جمع خبرنگاران افزود: این سیستم در فاز دوم توسعه طرح ملی کارت هوشمند سوخت با همکاری و مشارکت بانک ملت، در همسویی با تحقق و توسعه دولت الکترونیک و با هدف کاهش پروسه سوختگیری و رفاه بیشتر مردم راه اندازی می شود.

احمد تولایی یادآوری کرد: راه اندازی این سیستم در مراحل نخستین طرح ملی کارت هوشمند سوخت به دلیل جلوگیری از پیچیدگی طرح، امکان پذیر نبود و در حال بررسی برای راه اندازی این سیستم هستیم.

وی یادآور شد: با گذشت 20 روز از آغاز سهمیه بندی بنزین و عملیاتی شدن پروژه کارت هوشمند سوخت، به یقین با کاستی ها و مشکلاتی رو به رو بوده ایم، اما با بررسی بازخوردهای روند عرضه سوخت در کشور، امیدواری ما برای توسعه این طرح ملی در مراحل بعدی افزایش یافته است.

تولایی با اشاره به مشکلات فراروی طرح ملی کارت هوشمند سوخت افزود: مفقود شدن و تخریب کارت های سوخت از جمله مشکلات عمده این طرح ملی از آغاز اجرا تا کنون بوده است که متاسفانه بی دقتی مردم، پیشبرد طرح ملی کارت هوشمند سوخت را با مشکل رو به رو کرده بود.

وی همچنین اعتراض مردم به میزان سهمیه را از دیگر چالش های طرح ملی کارت هوشمند سوخت برشمرد و گفت: طبیعی است که در یک طرح ملی با این گستره عظیم، از نقطه نظر پذیرش یک فرهنگ جدید، مشکلاتی بروز کند، اما خوشبختانه گزارش های روزانه از روند عرضه سوخت در سراسر کشور، حاکی از کاهش مشکلات جاری است.

مدیر فنی کارت هوشمند سوخت با بیان این که همچنین پروسه نسبتا طولانی صدور کارت سوخت المثنی مورد اعتراض مردم بوده است، گفت: پروسه صدور کارت برای خودروهای جدید از نظر دارا بودن شماره VIN معمولا کمتر از 20 روز است، اما برای خودروهای پلاک قدیم به دلیل این که فاقد شماره VIN هستند، این پروسه نسبتا طولانی است.

وی توضیح داد: شماره VIN یک شماره 17 رقمی منحصر به خودرو است که نیروی انتظامی برای شناسایی بهتر به وسیله نقلیه اختصاص می دهد.

تولایی افزود: با هماهنگی های انجام شده با ناجا، شماره VIN تمام خودروها در بانک اطلاعاتی ناجا به عنوان هویت اصلی خودرو ثبت و مشکل صدور کارت المثنی وسایط نقلیه نیز برطرف خواهد شد.

وی در باره کارت هایی که پس از صدور به دست صاحبان خودرو نرسیده است، گفت: تمام کارت های سوخت بر اساس اطلاعات موجود در بانک اطلاعاتی ناجا صادر شده است؛ بنابراین اگر به هر دلیلی کارت سوخت یک خودرو صادر نشده است، نمی توان از دفاتر خدمات کارت هوشمند گله مند بود.

تولایی توصیه کرد: مردم باید پس از دریافت کارت سوخت خود، پاکت کارت و شماره VIN درج شده روی آن را به عنوان مدرک و اطلاعات ضروری برای ارائه به دفاتر خدماتی کارت هوشمند سوخت نزد خود نگه دارند.

وی ادامه داد: از این پس درخواست صدور کارت با ارائه شماره VIN امکان پذیر است؛ از این رو هموطنان عزیز باید به ثبت این شماره و نگهداری آن نزد خود تلاش کنند.

تولایی اظهار امیدواری کرد که از هفته آینده پروسه زمانی صدور کارت سوخت المثنی را از 30 روز به دو هفته کاهش و روند توزیع و تحویل این کارت ها نیز شدت بیشتری یابد.

مدیر فنی طرح ملی کارت هوشمند سوخت همچنین با اشاره به ضرورت توسعه این طرح بزرگ در کشور افزود: ما ترجیح می دهیم توسعه این طرح را به صورت مرحله ای و پلکانی دنبال کنیم و مردم را یکباره با انبوهی از قابلیت ها و سیستم های خدماتی پیچیده این طرح رو به رو نکنیم.

تولایی از راه اندازی سیستم پرداخت الکترونیک کارت هوشمند سوخت به عنوان یک جهش بزرگ در این طرح ملی نام برد و افزود: راه اندازی این سیستم در همان ابتدای آغاز استفاده از طرح کارت هوشمند سوخت نیز میسر بود، اما به دلیل جلوگیری از بروز پیچیدگی در سیستم کارت هوشمند سوخت، راه اندازی این سیستم را به مرحله دوم این طرح موکول کردیم.

تولایی با اشاره به قابلیت ها و مزیت های کارت هوشمند سوخت یادآوری کرد: برعکس سیستم شتاب بانکی که با قطع ارتباط مخابراتی، خدمات رسانی نیز امکان پذیر نیست، سیستم کارت هوشمند سوخت به دلیل برخورداری از دو ماهیت آفلاین و آنلاین، کاربری بهتر و بیشتری خواهد داشت.

وی ادامه داد: برخورداری از این مزیت، سبب شده است تا ما بتوانیم تمام عوامل تاثیر گذار در سوختگیری را در این سیستم لحاظ کنیم و مشکلات موجود را در زمینه عرضه سوخت به حداقل برسانیم.

تولایی رمزگذاری بر کارت هوشمند سوخت را فعلا منتفی دانست و گفت: رمزگذاری کارت هوشمند سوخت ممکن است پیامدهایی مانند فراموش کردن رمز یا شناسایی آن به وسیله افراد سودجو، همچنین طولانی کردن پروسه سوختگیری داشته باشد که ترجیح می دهیم این اقدام در شرایط کنونی عملی نشود.

وی همچنین در باره تاثیر میزان سرعت ارتباط مخابراتی در روند سوختگیری با استفاده از کارت هوشمند سوخت گفت: سیستم کارت هوشمند سوخت هیچ ارتباطی با کند و یا تند بودن سیستم مخابراتی ندارد و این یک مزیت برجسته این سیستم است.

تولایی در ادامه توضیح داد: سیستم به گونه ای طراحی شده است که تا زمان کار کردن تلمبه، سیستم نیز به کار خود ادامه می دهد؛ بنابراین کند یا تند بودن ارتباط مخابراتی در نحوه سوختگیری هیچ تاثیری نخواهد داشت.

مدیر فنی طرح ملی کارت هوشمند سوخت اظهار داشت: اشکال ها در سیستم کارت هوشمند سوخت بیشتر به دلیل ناآشنایی کاربران از نحوه سوختگیری صحیح است که به منظور رفع این مشکل، پلاکاردهایی در جایگاه های سوخت نصب خواهد شد که نحوه سوختگیری صحیح را به مردم به شیوه آسان و مطلوب آموزش می دهد.

تولایی یادآوری کرد: البته در برخی تلمبه های خاص مشکلاتی در هنگام سوختگیری بروز می کرد که ما از طریق سیستم، این مشکلات را برطرف کرده ایم.

وی در باره بروز پاره ای مشکلات از جمله تغییر بی دلیل اطلاعات و میزان سهمیه برخی خودروها در هنگام سوختگیری در برخی جایگاه های سوخت کشور توضیح داد: در روزهای آغاز طرح سهمیه بندی با استفاده از کارت سوخت، به دلیل استفاده ناصحیح از کارت هنگام سوختگیری، مشکلاتی بروز کرد؛ برای مثال از هنگام داخل کردن کارت در کارت خوان، مقدار سهمیه کمتری از میزان سوختگیری خودرو نشان داده می شد.

تولایی ادامه داد: این مشکلات در روزهای ابتدای اجرای قانون سهمیه بندی، ظرف کمتر از 24 ساعت شناسای و برطرف شد.

وی با رد شایعه اختلاف مالی میان پست ناجا و ایجاد مشکل در تاخیر توزیع کارت های سوخت المثنی تصریح کرد: تمام مبالغ به حساب شرکت ملی پخش که یک حساب دولتی است واریز می شود و این قضیه ربطی به پست و ناجا ندارد.

تولایی افزود: همان گونه که گفته شد، مشکل تاخیر در توزیع کارت سوخت المثنی و پروسه طولانی تحویل آن صرفا به دلیل نداشتن شماره VIN بسیاری از خودروها بود که این مشکل نیز به زودی برطرف خواهد شد.

مدیر فنی پروژه کارت هوشمند سوخت همچنین با اشاره به قابلیت ذخیره سهمیه سوخت برای تمام خودورهای بنزین سوز گفت: سهمیه بنزین هیچ خودرویی در صورت استفاده نشدن در یک دوره از بین نمی رود و آن مقدار باقیمانده به دوره بعدی به طور هوشمند منتقل خواهد شد.

تولایی افزود: این قابلیت مهم، امکان و فرصت برنامه ریزی برای انجام امور شخصی مانند مسافرت یا آمد و شدهای ویژه را برای شهروندان فراهم کرده است.

وی همچنین به وجود کارت های اضطراری در نزد برخی جایگاه داران اشاره و تصریح کرد: در برخی جایگاه های سوخت کشور، به مصرف کنندگان خاصی مانند صیادان یا جنگلبانان، در ازای حواله سوخت، بنزین با استفاده از کارت سوخت اضطراری عرضه می شود.

تولایی یادآوری کرد: مدیریت بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران دستورعمل های تنظیم و صادر کرده است که جایگاه داران طبق آن موظف به عرضه سوخت به مصرف کنندگان خاص هستند.

وی با بیان این که جایگاه داران امکان سوء استفاده از کارت های سوخت اضطراری را ندارند، تصریح کرد: اگر جایگاه داران بخواهند از این کارت ها سوء استفاده کنند، می توان با آنالیزکردن اطلاعات ثبت شده، تخلفات احتمالی را شناسایی کرد.

تولایی ادامه داد: میزان بنزین عرضه شده با مقدار قید شده در حواله ها بررسی می شود و چنانچه تناقضی در این بررسی مشاهده شود، با جایگاه دار برخورد خواهد شد.

مدیر فنی طرح ملی کارت هوشمند سوخت از وجود سیستم مونیتورینگ کارت هوشمند سوخت خبر داد و افزود: سیستم مونیتورینگ از قابلیت های هشدار دهنده متفاوتی برخودار است و می توان با این سیستم به محض بروز تخلف در جایگاه های عرضه سوخت در هر نقطه از کشور، آن را شناسایی کرد.

تولایی یادآوری کرد: مردم می توانند با دریافت گزارش سوختگیری خود از دفاتر خدماتی کارت هوشمند سوخت از میزان، زمان، مکان و حتی شماره تلمبه جایگاه آگاهی یابند.

وی ادامه داد: این مزیت جالبی است که از هفته آینده نسخه تکمیلی تر گزارشگیری سوخت آماده و راه اندازی خواهد شد و مردم می توانند با استفاده از آنالیز اطلاعات سوختگیری خود، برنامه ریزی مثبتی برای مصرف آینده خود داشته باشند.

تولایی همچنین با اشاره به افزایش امکان کنترل و نظارت بر جایگاه ها و روند عرضه سوخت گفت: به زودی مکانیزم هایی در این پروژه میان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران و جایگاه های عرضه سوخت راه اندازی می شود که بر اساس آن می توان حتی نوبت های کاری و میزان فروش لحظه به لحظه یک جایگاه را ثبت و مشاهده کرد.

وی تصریح کرد: پمپ بنزین ها نمی توانند در آمار و اطلاعات دخل و تصرفی داشته باشند، زیرا تمام اطلاعات به صورت رمز گذاری شده و غیر قابل دستیابی و شناسایی، ثبت و ضبط می شود.

مدیر فنی طرح ملی کارت هوشمند سوخت همچنین در مورد افزایش سهمیه بنزین از اول مرداد ماه تصریح کرد: تا کنون هیچ ابلاغی در مورد افزایش احتمالی سهمیه بنزین نداشته ایم و افزایش سهمیه از اول مرداد ماه صحت ندارد.

تولایی ادامه داد: تنها سهمیه خودروهای عملیاتی مانند وسایل نقلیه وزارتخانه های جهاد کشاورزی و نیرو از روزانه 10 لیتر به 20 لیتر افزایش یافته است.

وی با اشاره به کاهش مصرف سوخت در کشور افزود: سهمیه بندی بنزین موجب کاهش 20 درصدی مصرف سوخت کشور شده است که تاثیر این مزیت به زودی در رشد اقتصاد کشور آشکار خواهد شد.