عدم مطابقت خودرو های کم مصرف با سلیقه مصرف کنندگان

به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و  صنعت کوچک بودن خودروهای کم مصرف و عدم مطابقت آن ها با سلیقه مصرف کنندگان را ازعوامل عدم ورود خودروهای کم مصرف اعلام کرد و افزود:در صورتی که دولت تخفیفاتی را در تعرفه های وارداتی خودروهای کم مصرف قائل شود و تعرفه ها را کاهش دهد ، انگیزه تقاضا را برای مصرف کنندگان و انگيزه واردات را برای وارد کنندگان ایجاد می کند.

دکتر رمضانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو استفاده از خودروهای کم مصرف را در کاهش مصرف سوخت بسیار موثر دانست و در خصوص ایجاد آیین نامه ای جهت تخفیف گمرگی برای وارد کردن خودرو های کم مصرف اظهار داشت: در صورتی که کشوری قصد کاهش مصرف سوخت را داشته باشد باید تخفیفاتی را هم از لحاظ کاهش تعرفه های وارداتی و هم از لحاظ اعمال تخفیفات گمرکی برای ورود خودروهای کم مصرف قائل شود که این امر موجبات تشویق واردکنندگان برای ورود خودروهای کم مصرف  رافراهم می کند.

وی میزان مصرف سوخت خودروهای کم مصرف را حدود 7 لیتر در صد کیلومتر اعلام کرد و گفت :با وجود کم مصرف بودن خودروهای وارداتی به دلایل مختلف از جمله وجود تعرفه های بالا ، شاهد تمایلی از سوی وارد کنندگان خودروها برای وارد کردن خودروها ی با مصرف کم نیستیم .

وی افزود: صنعت خودروسازی ایران در زمینه  تولید خودروهای کم مصرف و پاک عملکرد خیلی خوبی نداشته و در همین حال واردات خودروهای دوستدار محیط زیست کشور نیز با موانع زیادی روبه رو بوده است.

دکتر رمضانی در پایان گفت:از سوی دیگر برنامه  تولید خودروهای هیبریدی نیز در کشور به اجرا درآمده است هرچند هنوز تا تجاری سازی این خودروها در ایران راه درازی باقیمانده است و این در شرایطی است که همسایه غربی ايران یعنی ترکیه، با همکاری شرکتهای خارجی روند گسترش استفاده از خودروهای برقی را آغاز کرده است.