لزوم ایجاد وحدت رویه میان نمایندگی های خدمات پس از فروش

به گزارش خبر خودرو، در همایشی با حضور جمعی از مسئولین شرکت امداد خودرو سایپا و شرکت سایپا یدک از جمله مهندس کرفی مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا و نیز با حضور جمعي از روسای نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش سایپا، برنامه های آتی شرکت سایپا یدک و امداد خودرو سایپا در راستای ارائه مطلوبتر خدمات پس از فروش به مشتریان و امداد خواهان بررسی شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ در حاشیه این همایش ،کرفی مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا مبنای برپایی و دعوت از مدیران نمایندگی ها و  روٌسای انجمن صنفی نمایندگی های خدمات پس از فروش را برپایی طرح امداد نوروز 91 و توزیع و ترویج کارت نارنجی اعلام کرد و همچنین به همزمانی برپایی این همایش با زمان برگزاری فعالیت های امدادی اشاره کرد.

وی با اعلام اینکه هم اکنون بیش از دهها فعالیت شرکت امداد خودرو سایپا توسط انجمن های صنفی ارائه خدمات پس از فروش انجام می پذیرد، متذکر شد: بر اساس برنامه ریزی اخیر گروه سایپا ،مقرر گشته تا برخی از فعالیت هایی که پیش از این توسط شرکت سایپا یدک و امداد خودرو انجام می پذیرفت ،به انجمن های صنفی واگذار گردد به عبارت دیگر در روند اجرای فعالیت ها از هم فکری این نمایندگی ها استفاده شود.

وی با بیان این مطلب که در سال جاری نمایندگی های ارائه خدمات پس از فروش استان سمنان به صورت پایلوت طرح مذکور را اجرایی نمودند، ابراز داشت: با توجه به اینکه در سال 90 کارت نارنجی ارائه خدمات پس ازفروش آنطور که باید برای نمایندگی ها و مردم شناخته و توجیه نشده بود اما با استقبال قابل توجهی روبرو شد به طوریکه در سال مذکور حدود 70 هزار کارت نارنجی به فروش رسید و در مجموع در نوروز سال 90 حدود 81 هزار عدد از این کارت به متقاضیان اعطا گردید.

کرفی هدف از اجرایی نمودن طرح کارت نارنجی را ضمن مناسب بودن آن ،ارائه خدمات مناسب و ارزان قیمت عنوان کرد و گفت: هم اکنون حدود 900 هزار کارت نارنجی در اختیار دارندگان وسایل نقلیه می باشد که با استفاده آن از خدمات پس از فروش مطلوب امداد خودرو سایپا بهره می برند.

مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا در ادامه این همایش ترویج و گسترش کارت نارنجی را به عنوان یک اصل دانست و بیان داشت: باتوجه به اینکه سال گذشته این کارت از نظر سیستم نرم افزاری و سخت افزاری با مشکلاتی همراه بود ،از اینرو شرکت سایپا یدک به منظور مرتفع نمودن این مشکلات جلسات فراوانی را با شورای راهبردی برگزار نمود که نتیجه بخش بود.

وی به تفکیک خدمات امدادی این شرکت اشاره کرد و گفت: با توجه به برنامه های پیش بینی شده از مورخ 1/9/90 فعالیت های امدادی سایپا به دو دسته (امداد تکمیلی و امداد الزامی) تقسیم می گردد.

وی یادآور شد: پیش از این و در سال های گذشته کلیه خدمات به صورت امداد تکمیلی به امداد خواهان ارائه میگردد اما بر اساس تقسیم بندی جدید از تاریخ مذکور ،خدمات امدادی سایپا بر اساس نوع درخواست و شرایط امداد خواه به آنان ارائه می شود.

وی خدمات تکمیلی و الزامی را با عنایت به تبصره ماده 12 قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان و اشاره آن به الزام شرکت خودروساز در پرداخت هزینه حمل خودروهای در راه مانده در اثر نقص فنی در دوران گارانتی ،اینگونه تشریح کرد: خدمات امدادی تکمیلی به صورت یکساله می باشد و در زمان خرید خودرو و یا بعد از آن از طریق خرید کارت های نارنجی دارای این خدمت به خودرو اختصاص می یابد که این خدمت دقیقاٌ مانند خدمات گذشته امدادی ارائه می گردد و در مقابل خدمات الزامی به استثناء هزینه حمل به دلیل نقص فنی مابقی هزینه های حمل و رفع نقص بر عهده مشتری است.

وی گفت: بر اساس طرح های جدید، قرار است تا از سال آتی تمامی اعضای انجمن های صنفی استان های مختلف در روند اجرایی شدن فعالیت های مربوط به امداد مشارکت لازم را داشته باشند.

کرفی تصریح کرد: سال گذشته نمایندگی های خدمات پس از فروش تنها در امر کنترل و نظارت دعوت به همکاری شدند که در این راستا تنها نمایندگی 8 استان کشور اعلام آمادگی و همکاری نمودند.

وی بر لزوم ایجاد وحدت رویه میان نمایندگی های خدمات پس از فروش در تمامی استان ها تاکید کرد و ابراز داشت: براین اساس مقرر گشته تا مبداً تمامی قراردادهای منعقد شده میان نمایندگی ها و شرکت امداد خودرو ،شرکت سایپا یدک باشد.

مدیر عامل شرکت امداد خودرو سایپا در ادامه سخنان خود در این همایش بر تحولات ایجاد شده در ناوگان امدادی نوروز 91 اشاره و اذعان کرد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده ،مقرر شده تا در سال آتی ،خودروهای لوکس و گران قیمت توسط خودرو بر های استاندارد به محل مورد نظر (تعمیر گاه)حمل شوند.

وی تصریح کرد: در حال حاضر تعدادی از این خودرو برها به صورت آزمایشی دراختیار برخی از نمایندگی های خدمات پس از فروش قرار گرفته است.

کرفی در ادامه سخنان خود ضمن اشاره به مجهز شدن خودروهای امداد جاده ای به سیستم کنترل هوشمند (ای وی ال) ،گفت: تا کنون 240 دستگاه از خودروهای فعال در این ناوگان مجهز به سیستم (ای وی ال) شده اند که امید می رود مابقی این ناوگان در آینده نزدیک به این سیستم مجهز شوند.

وی در پایان بر یکسان سازی خدمات امدادی اشاره و خاطرنشان کرد: در این راستا طرحی ارائه گردیده که بر اساس آن ازطریق تهیه خط تلفن اختصاصی ،میان امداد گران یکسان سازی صورت می پذیرد.