عدم وجود استاندارد مناسب در نوسازی خودروها در کشور

جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با تاکید بر عدم اعمال محدودیت های لازم در تردد خودروهای فرسوده در کشور ، تصریح کرد: متاسفانه بر خلاف برنامه های سالیانه خروج خودروهای فرسوده در کشور ، تاکنون اقدامات صورت گرفته بر اساس برنامه پیش نرفته و از برنامه نوسازی خودروها عقب هستیم .

وی همچنین به برنامه تولید خودرو با روند خروج فرسوده ها و عدم رعایت استاندارد در این راستا پرداخت و گفت : آمار موجود نوسازی خودروها در کشور ،نشان می دهد که این روند با آمار تولید خودرو در کشور تناسبی ندارد .

وی در ادامه تدوین استاندارد تولید و واردات خودرو را بر اساس زمان و شرایط  متفاوت دانست و گفت : میزان تقاضا و قدرت خرید مردم ، همواره ازعوامل تعیین کننده رقم تولید و یا واردات خودرو در کشور است اما درشرایطی که قدرت خرید مردم  بالا نیست و نوعا خودروهای فرسوده نیز در اختیار اقشار کم درآمد جامعه است ،سخت گیری در استانداردها و رعایت استاندارد در سن فرسودگی خودروها در ایران به نظر منطقی و توجیه پذیر نمی رسد.

نماینده شیراز در خانه ملت ،تولید خودروهای ارزان قیمت را راهکار مناسبی بر موانع موجود در نوسازی خودروها در کشور ذکر کرد و افزود: برای اینکه روند نوسازی خودروها و سن فرسودگی کاهش یابد ضروری است تا در حوزه های مختلف از جمله تولید خودروهای ارزان قیمت تلاش بیشتری صورت گرفته و این موضوع در دستور کار خودروسازان قرار گیرد .

قادری تاکید کرد : باید برنامه تولید خودرو در کشور را به گونه ای تنظیم شود که خودروهای با آلایندگی کمتر از اولویت تولید برخوردار باشند و در این راستا ضمن توجه به  بحث تعرفه ها ، نسبت به تامین نیاز حمل و نقل عمومی در کشور اقدامات جدی تری انجا مشود با تامین نیاز در این بخش ،استفاده و تردد خودروهای فرسوده در کشور در سطح کشور کاهش یابد.

وی همچنین با اشاره به تفاوت عمر مفید خودرو ها در ایران در مقایسه با سایر کشورهای دنیا ، یادآور شد : با توسعه حمل و نقل عمومی قطعا می توان استاندارد فرسودگی خودروها را در ایران سخت گیرانه تر تعریف نمود ،به طوری که در راستای این حرکت ، دیگرشاهد تردد خودروهای بالای 10 سال در کشور نباشیم.

وی افزود : ارائه تسهیلات ارزان قیمت جهت نوسازی خودروهای فرسوده از دیگر راهکارهایی است که می تواند علاوه بر تسریع در این راستا ،موجب کاهش سن فرسودگی خودروها در کشور شود که باید مورد توجه مسئولین قرار گیرد.

وی تعدیل تعرفه واردات خودرو را در حمایت از مصرف کنندگان داخلی لازم عنوان کرد و گفت: تعرفه واردات با نگاه به اشتغال و درآمد داخلی باید تعدیل شود تا فشاری متوجه مصرف کنندگان نگردیده و در حالی که به این موارد توجه می شود مصرف کنندگان نیزبا انتخاب محصولات وارداتی از قدرت انتخاب مناسبی برخوردار باشند.