| |
محمد خان بلوکی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هفته گذشته ورود کامیونهای دست دوم در دستور کار قرار گرفت و مقرر شد شرکت های که به این کامیونها نیازمند هستند این خودرو ها را به کشورواردکنند.
وی علت افزایش سن خودرو های تجاری را کمبود این خودرو ها در کشور عنوان کردو گفت: به دلیل اینکه در کشور هم اکنون با کمبود تولید کامیون مواجه هستیم اسقاط خودروها کمتر صورت می گیرد و به همین علت عمر این خودرو ها هر سال افزوده می شود.
وی افزود: در حال حاضر اجازه اسقاط این خودرو ها صادر شده است منتهی به دلیل عدم اعطای وام، متقاضی برای این اقدام نیست و هنوز بانکی تسهیلات را در این زمینه برای خروج این خودروها ارائه نکرده است.
وی تصریح کرد: عمر مفید کامیونهادر کشور بالای 30 سال است در حالیکه حداقل عمر مفید این خودرو ها در کشور باید زیر 15سال باشد و انتظار رسیدن به استاندارد های اروپایی در این سیستم وعمر مفید زیر 15سال هم برای ایران دور از انتظار نیست.
خان بلوکی در خصوص سن خودرو های تجاری در کشور گفت:هم اکنون حدود 40 هزار خودروتجاری 18 سال و 20هزار خودرو 25 سال و 12 هزار کامیون بالای 40 سال سن در کشوردرحال تردد است.
رییس اتحادیه کامیون داران در پایان گفت: اگر قرار باشد خودرو های تجاری از اروپا به کشور وارد شود بطور قطع صرفه اقتصادی بیشتری نسبت به ورود خودرو های چینی به کشور دارد چرا که از استاندارد و عمر مفید بهتری برخوردارند منتهی در حال حاضر به دلیل بالا رفتن قیمت ارز خودرو های تجاری از اروپا به کشور وارد نمی شود و همین امر باعث به وجود آمدن مشکلاتی برای کشور شده است.
