کد خبر: ۱۷۱۸۵۲
تاریخ انتشار: ۱۲:۲۸ - ۰۲ اسفند ۱۳۹۰
به گزارش خبر خودرو، امروز یازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با شعار حمل و نقل انسان محور و با حضور جمعی ازمسئولین کشوری و لشکری ، پژوهشگران و دانشمندان داخلی و خارجی از دانشگاه های معتبر و اعضای انجمن ها و همچنین با حضور شهردار محترم تهران(دکتر محمد باقر قالیباف) برگزار شد.

مشکل ترافیک با افزایش قیمت بنزین حل نمی شود

به گزارش خبر خودرو، امروز یازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با شعار حمل و نقل انسان محور و با حضور جمعی ازمسئولین کشوری و لشکری ، پژوهشگران و دانشمندان داخلی و خارجی از دانشگاه های معتبر و اعضای انجمن ها و همچنین با حضور شهردار محترم تهران(دکتر  محمد باقر قالیباف) برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌دکتر قالیباف در حاشیه همایش بین المللی مهندسی حمل و نقل ترافیک که امروز در برج میلاد برگزار شد مهمترین دغدغه مدیریت شهری را که امروزه با آن روبرو هستیم افزایش کیفیت زندگی شهروندان در بعد مادی و معنوی اعلام نمود و به چالش های موجود در سیستم حمل و نقل شهر تهران اشاره کردو گفت:  هم اکنون مهمترین چالش های پایتخت آلودگی هوا، آلودگی صوتی و ترافیک می باشد.

وی با بیان اینکه تا سال آینده عملیات احداث و راه اندازی تمامی گذرگاه ها، پلها و پروژه های توسعه بزرگراهی تهران به اتمام خواهد رسید، اظهار داشت: در تلاش هستیم که در سال های آتی به استاندارد های جهانی نزدیکتر شویم.

وی ضمن بیان اینکه باید تلاش کرد شهر را از زیر سلطه خودروهای شخصی بیرون بیاوریم. همچنین باید زیرساخت های حمل و نقلی شهر را تکمیل نماییم، اظهار داشت:شهرداری تهران با انجام اقدامات سلبی نمی تواند مشکل ترافیک را حل نماید و تنها راهکار مناسب جهت از میان برداشتن معضلات مربوط به ترافیک شهر تهران از طریق اعمال اقدامات ایجابی محقق می شود.

قالیباف ضمن تاکید براین مطلب که  مشکل ترافیک تهران با عنوان نمودن بحث های سیاسی مرتفع نخواهد شد، اذعان کرد:در این راستا لازم است که  علاوه بر فرهنگ سازی مناسب، توسعه حمل و نقل عمومی را با احداث بزرگراه ها و آزاد راه ها و در اختیار قرار دادن آنها به سیستم حمل و نقل عمومی در دستور کار خود قرار دهیم.

شهردار تهران در ادامه سخنان خود گرانی قیمت بنزین را چاره کاهش بار ترافیکی محدوده ها و خیابان ها ندانست و بیان داشت: چنانچه نرخ بنزین 2 هزار تومان هم شود شاهد کاهش بار ترافیکی در این کلان شهر نخواهیم شد و تنها راهکار موثر در این راستا این است که که پس از بهره برداری از هر بزرگراهی ابتدا سهم حمل و نقل عمومی را برداریم وسپس اجازه تردد به خودروهای شخصی را بدهیم.

وی بر لزوم پیش بینی سیستم جامع و هوشمند شبمه مسافر بری و تجهیز ایستگاه های حمل و نقل به این سیستم تاکید کرد و گفت: در صورتی که ایم مهم محقق شود مسافر و شهروند به منظور ادامه مسیر می تواند از طریق بهره گیری از آن نسبت به هزینه و زمان سفر و نیز نوع وسیله حمل ونقل اطلاع کسب نماید.

قالیباف ضمن اشاره به تلاش و اهتمام فراوان شهرداری تهران در خصوص ساخت و احداث بزرگراه ها و انجام پروژه های شهری، ابراز داشت: به طور مثال ؛ تنها برای تملک معارضین پروژه ادامه ساخت اتوبان امام علی 800 میلیارد تومان هزینه لازم است و باید با6 هزار مالک رایزنی نماییم.

قالیباف از نهایی شدن طرح تفصیلی شهر تهران سخن به میان آورد و ابراز داشت: بنابر طرح یاد شده مشکل کمبود پارکینگ در پایتخت عنوان و  برنامه هایی جهت مرتفع نمودن آن پیش بینی شده است.

وی در خلاتمه مراسم افتتاحیه این همایش، مشکل ترافیک شهر تهران را بحث مدیریتی عنوان کرد و گفت: در صورتی که نگرش ها و دیدگاه ها اصلاح شوند قطعاً در یک بازه زمانی چهارساله می توانیم همه بر تمامی مشکلات موجود در سیستم حمل و نقل تهران فائق آییم.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"