| |
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه توسعه و رشد اقتصاد کلان یک کشور در گرو رشد صنایع داخلی آن می باشد،افزود: از اینرو لازم است که صنایع داخلی فرآیندهای کسب و کار را در تمامی سطوح از نقطه صفر تا صد به گونه ای برنامه ریزی نماید تا محصولات تولید شده توسط واحدها و صنایع تولیدی دارای ارزش افزوده و از قابلیت رقابت در بازارهای جهانی برخوردار باشند.
وی یادآور شد:چنانچه واحد ها و مجموعه های قطعه سازی کشور در امر تولید محصولات با کیفیت که قابلیت رقابت با محصولات تولید شده در سایر کشورها را داشته باشند، موفق عمل نمایند، مسلماً تحقق چنین امری گامی است در مسیر پیشرفت صنعت قطعه سازی و بالطبع آن حرکتی به سمت تحول و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور است.
وی ضمن اشاره به توانایی و پتانسیل موجود در صنعت قطعه سازی کشور، ابراز داشت: خوشبختانه صنعت قطعه سازی در مقایسه با سایر صنایع از حیث دارا بودن نگرش مدیریت همه جانبه و مناسب توانسته گام های اساسی را در راستای تولید محصولات با کیفیت و نیز با قیمتی مناسب بردارد و از اینرو قادر است علاوه بر تامین نیاز خودروسازان داخلی ، پاسخگوی نیاز سایر شرکت های خودروسازی در سایر کشورها باشد.
رضایی ضمن رد این مطلب که توسعه صنعت قطعه سازی در گرو رشد و توسعه صنعت خودروسازی است، ابراز داشت: با این وجود واحد ها و مجموعه های قطعه سازی توانایی این را دارند که همگام با توسعه صنعت خودروسازی ، پیشرفت نمایند و قطعات مورد نیاز خودروسازان کشور را با بهره گیری از تکنولوژی های نوین و روز، تامین نمایند.
مطلب مهمی که عضو انجمن قطعه سازان در ادامه سخنان خود بر آن تاکید کرد، کاهش میزان وابستگی قطعه سازان از خودروسازان داخلی می باشد.
وی تصریح کرد: لازمه ایجاد چنین شرایطی تنها در سایه ارتقای سطح کیفی محصولات و نیز صدور قطعات به سایر کشورها امکان پذیر خواهد بود.
وی در ادامه از برنامه های پیش بینی شده برای صنعت قطعه و خودروسازی کشور در افق 1404 سخن به میان آورد و گفت:تحقق برنامه های پیش بینی شده در افق 1404 مستلزم حرکت در مسیر پیشرفت و ورود تکنولوژی های جدید در صنایع یاد شده می باشد.
این کارشناس صنعت قطعه ادامه داد: هم اکنون واحد ها و مجموعه های تولید کننده قطعه قادرند تا میزان 85 درصد از قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین نمایند.
وی از جمله راهکارهای موثر به منظور رفع چالش ها و معضلات موجود در صنعت قطعه سازی را در مرحله نخست اعمال سیاست های حمایتی دولت و سپس ایجاد وحدت بیشتر میان قطعه سازان و خودروسازان عنوان کرد.
رضایی در پایان یکی از راهکارهای ارتقای توان طراحی و مهندسی و به روز نمودن دانش و تکنولوژی و در نهایت تشکیل گروه هایی که قادر به حضور در بازارهای جهانی باشد را ادغام واحد های کوچک قطعه سازی دانست.
