| |
به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به کاهش سهم خودروهای داخلی در بازارهای صادراتی گفت : هم اکنون مهمترین مانع در صنعت خودرو ایران صادرات و کاهش سهم در این بخش است .
محمد مهدی صادق در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،افزود :چنانچه خودروسازان طی سالهای آتی قادر به کسب سهم بیشتری از بازار های صادراتی نگردند ، قطعا با اشباع بازار خودروهای داخلی ،با افت فروش شدید و مشکلاتی در این بخش مواجه خواهند شد.
وی در ادامه تنوع در تولید و کیفیت بروز را چالشی دیگر در صنعت خودرو کشور عنوان کرد و اظهار داشت : نبود تنوع در تولید و کیفیت در صنعت خودرو هم اکنون مانعی بر افت صادرات در این حوزه شده است که باید با توجه بیشتربر کیفیت ، تنوع و رعایت استاندارد های روز دنیا در محصولات داخلی ،وضعیت صادرات را بهبود بخشند.
وی تصریح کرد : در حال حاضر توجه صرف تولید کنندگان به بازارهای داخلی ، یکی از معضلات جدی صنعت خودرو ایران است همچنین عدم اجرای دقیق قانون ارتقای کیفی خودروها و عملیاتی نشدن را آن از جمله مواردی است که امروز مشکلات بسیاری را خصوصا در حوزه صادرات به همراه داشته است.
وی افزود :علاوه بر اینها تحریم ها ،تسهیلات بانکی و قیمت تمام شده تولید نیز هم اکنون مشکلات و چالش هایی را در صنعت خودرو کشور ایجاد نموده است که باید نسبت به رفع این موانع اقدام شود.
نماینده آستانه اشرفیه در خانه ملت در ادامه به تاثیر قیمت تمام شده در کیفیت تولید پرداخت و افزود : طبعا با افزایش قیمت تمام شده تولید و مشکلاتی که در ارائه تسهیلات بانکی ، بازپرداخت ها ، بیمه و عوارض وجود دارد ،این موضوع قطعا در کیفیت محصولات تاثیر خواهد گذاشت.
صادق با تاکید بر اینکه قیمت و کیفیت دو عامل غیر مرتبط با یکدیگرند ، تصریح کرد : هیچگاه نمی توان به طور متقن قیمت و کیفیت را از عوامل تاثیر گذار در یکدیگر دانست و اعلام نمود که با هر تغییری در قیمت تمام شده ،قطعا کیفیت نیز تغییر خواهد یافت.
وی همچنین به نقش نوسان و تغییر ات نرخ ارز بر واردات قطعات و مواد اولیه تولید خودرو در کشور پرداخت و اظهار داشت : قطعا عوامل دیگری علاوه بر موارد ذکر شده در مشکلات موجود و همچنین صادرات در صنعت خودرو موثرند اما آنچه که از همه مهمتر است ،تنوع در تولید و بروز رسانی کیفیت خودروهاست که باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد.
