نوآوری، مشکل کنونی صنعت خودرو کشور است

 به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان ،مشکلات موجود در صنعت خودرو کشور را دارای ریشه ای فرهنگی دانست و گفت : فرهنگ انحصاری طلبی از مسائلی که زمینه ساز مشکلات موجود در صنعت خودرو کشور شده است.

علی اکبر جوان روح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود: هم اکنون عدم تکنولوژی تولید برخی از قطعات در داخل موجب شده است که واردات قطعات توسط برخی قطعه سازان افزایش یابد که غالبا این امر به جهت کسب سود و منافع بیشتر صورت می گیرد  در حالی توانمندی تولید این نوع قطعات در کشور وجود دارد.

وی در ادامه ضمن تاکید بر توانمندی قطعه سازان در داخلی سازی و تولید قطعات ،تصریح کرد : از سویی طرح تجمیع قطعه سازان  و حمایت خودروسازان از قطعه سازان بی کیفیت ، از مواردی است که مانع توجه به شکوفایی استعدادها و توانمندی موجود در بخش تولید قطعات می گردد و قطعا ادامه این رویه موجب عدم رشد و توسعه صنعت خودرو و قطعه سازی و افت قطعه سازان توانمند ،خلاق و با کیفیت خواهد شد.

وی گفت : ایجاد توانمندی و کسب تکنولوژی تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی ، تنها با حمایت بخشها و گروهها محقق نمی شود بلکه این امر نیازمند ذهنیت تکنیکی و فنی در این حوزه است .

وی تفکر بازرگانی در صنعت خودرو و قطعه سازی را مشکل کل صنعت کشور عنوان کرد و گفت :  تفکر کسب سود صرف و عدم توجه و تلاش در کسب تکنولوژی جدید ، هم اکنون گریبان کل صنعت ،خصوصا صنعت قطعه سازی کشور را گرفته است و برای رفع این مسئله باید حمایت و  نظارت دولت بر صنعت کشور ادامه یابد.

وی در ادامه اجرای اصل 44 قانون اساسی و خصوصی سازی صنایع را به شرط ادامه نظارت دولت بر صنعت کشور ، اقدام مناسبی دانست و گفت : هم اکنون خصوصی سازی در بسیاری از بخشها و صنایع صورت گرفته است در حالی با واگذاری این بخشها به بخش خصوصی، نظارت دولت از این حوزه ها کاهش یافته است که به نظر می رسد این رویه موجب عدم موفقیت اجرای این طرح خواهد شد .

وی راهکار رفع مشکلات ایجاد شده به واسطه خصوصی سازی در صنعت خودرو کشور را در حل ریشه ای آن عنوان کرد و اظهار داشت : هم اکنون به جهت خصوصی سازی در صنعت کشور و عدم نظارت دولت ،رابطه خودروساز و قطعه ساز به یکدیگر واگذار شده است که به نظر می رسد در صورت ادامه این رویه همکاری خودروساز و قطعه ساز مختص به تعددای قطعه ساز خاص خواهد شد و  این موضوع در توسعه صنعت قطعه سازی و بروز توانمندی شرکتها تاثیرخواهد گذاشت.

این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی کشور همچنین مشکل دیگر صنعت خودروسازی ایران را نوآوری در تولید ذکر کرد و افزود: به جهت نبود ذهنیت نوآوری در این بخش از صنعت ،معتقدم چنانچه هر فرد نوآور و خلاق نیز به این حوزه وارد شود امکان فعالیت را کمتر خواهد داشت .

جوان روح تصریح کرد : به نظر می رسد برای رفع موانع امروز صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ،باید نظارت وزارت صنعت ،معدن و تجارت بر صنعت خودرو و رابطه خودروساز و قطعه ساز و همچنین کاربرد فن آوری های جدید و تغییر طراحی خودورها متناسب با نیاز جامعه، به صورت مستقیم صورت گیرد.