کیفیت، رمز ماندگاری صنعت خودرو است

 به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی کیفیت را مهمترین چالش صنعت خودرو ایران عنوان کرد و گفت : با وجود گذشت دو سال از مهلت پنج ساله قانونگذار به شرکتهای خودروساز در ارتقای کیفیت خودروها، متاسفانه تاکنون کیفیت تولیدات این شرکتها به میزان مدت زمان سپری شده ارتقاء نیافته است.

محمد رضا خباز در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: روند کند ارتقای کیفی تولیدات شرکتهای خودروساز این نگرانی را ایجاد می نماید که در آینده ای نه چندان دور ،3 سال باقی مانده از مهلت تعیین شده سپری خواهد شد و دیگر فرصتی برای افزایش استاندارد ها وجود نخواهد داشت.

وی با تاکید بر ضرورت اقدامی اساسی در جهت ارتقای کیفی درصنعت خودرو کشور تصریح کرد : با اتمام مهلت تعیین شده ارتقای کیفی خودروها و به دنبال آن قطع حمایتها و حذف بازار تضمین شده مصرفی ، صنعت خودرو کشور با چالش جدی مواجه خواهد شد.

وی با اشاره به لزوم استفاده شرکتهای خودروساز و قطعه ساز ازموقعیت بازار کنونی خودرو کشور ،یاد آور شد : چنانچه خودروسازان و قطعه سازان از فرصت موجود و مجوزی که در راستای واردات خودرو و قطعات یدکی وجود دارد استفاده نکنند قطعا دچار مشکل خواهند گردید.

وی در ادامه به تاثیر نوسانات نرخ ارز و تحریمها بر صنعت خودرو اشاره و تصریح کرد : نرخ ارز و تحریمها از مواردی است که بر کلیه صنایع کشور اثراتی را وارد نموده است و منحصر به صنعت خودرو نیست .

نماینده کاشمر در خانه ملت  خاطر نشان کرد :قطعا مشکلاتی که به واسطه نرخ ارز و تحریم ها ایجاد شده است با تدبیر و برنامه ریزی قابل رفع هستند به خصوص مساله تحریم را یقینا می توان پشت سر گذاشت  و موانعی که به واسطه نرخ ارز بوجود آمده نیز با سهمیه هایی که دولت در اختیار شرکتها می گذارد قابل تعمیم و ترمیم است.

خباز همچنین عدم رقابت پذیری را از مهمترین دلایل ایجاد چالش کیفیت در صنعت خودرو عنوان کرد و افزود : زمانی که رقابت وجود نداشته باشد قطعا رشد و توسعه ای نیز در صنعت خودرو کشور رخ نخواهد داد چرا که انسان با وجود رقابت رشد می کند و بالطبع صنعت نیز از این قاعده مستثنی نیست .

وی تاکید کرد : در شرایط نبود رقابت همواره افراد یا شرکتها شرایط را اوضاعی آرام ، راحت و بدون دغدغه ای برای خود تصور می کنند و طبعا تلاش کمتری نیز در جهت افزایش کیفیت خواهند نمود.

وی وجود بازار مطمئن و تضمین شده داخلی را در عدم رقابت و همچنین روند کیفی خودروهای داخلی در کشور موثر ذکر کرد و اظهار داشت : با وجود بازار مطمئن خودرو ، شرکتها خود را  از فعالیت و تلاش گسترده  در جهت کیفیت در تولید و خلاقیت و نوآوری در این صنعت مستغنی دانسته و در این راستا از توانمندی های فراوان موجود  در کشور غافل خواهند شد.

وی با بیان اینکه اگر دو روز یک شرکت یکسان باشد قطعا مغبون خواهد شد ،تصریح کرد : نباید یک شرکت تولیدی امروز و روز بعدش یکی باشد.بلکه باید هر روز ابتکاری و برنامه ای جدید ابداع کنند تا بتوانند با استانداردهای بین المللی رقابت کند در غیر این صورت  این شرایط مطلوبی که امروز دارند ماندگار نخواهد بود .

وی رمز ماندگاری شرکت های تولیدی و صنعتی را در کیفیت بالا و کم کردن هزینه های سرباردانست و گفت : با وجود اینکه کیفیت و کاهش هزینه های سربار عامل مهمی بر ماندگاری شرکتها محسوب می شوند اما متاسفانه این شرایط از سوی شرکتهای تولیدی رعایت نمی شوند.