x
کد خبر: ۱۷۳۷۶۷
تاریخ انتشار: ۰۰:۵۱ - ۲۳ اسفند ۱۳۹۰
به گزارش خبرخودرو ،نجفی منش عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه خودرو افزود: وقتی قیمت یک خودرو بالا می رود و تقاضا برای آن ایجاد می شود بقیه خودروها با تقاضا کم رو به رو می شود که خودروسازان باید برای فروش بقیه محصولات خود قیمت ها را متعادل کنند.

اگر دولت قیمت ها را آزاد بگذارد قیمت خودرو پایین می آید

به گزارش خبرخودرو ،عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه خودرو افزود:‌صنعت خودروسازی کشور 4 درصد تولید ناخالص ملی را به صورت مستقیم و 11 و نیم درصد تولید ناخالص ملی را به صورت غیر مستقیم دارد.

محمدرضا نجفی منش گفت: در حالیکه ورق فولاد از 600 تومان به 1200 تومان، ورق آلومینیوم از 2400 تومان به 5700 تومان و محصولات پتروشیمی افزایش قیمت داشته اند نمی توان انتظار ثابت بودن قیمت خودرو را داشت.

وی افزود: 75 تا 85 درصد هزینه خودروسازان مربوط به قطعات و 15 تا 25 درصد هزینه تولید خودرو مربوط به کارخانه است.

نجفی منش گفت: بین 50 تا 70 درصد قطعات خودرو نیاز به مواد اولیه دارند که با افزایش قیمت آن ،قیمت قطعات نیز افزایش می یابد.

وی افزود: خوشبختانه اکنون بیش از 70 درصد ورق ها که در صنعت خودروسازی استفاده می شود در داخل تولید می شود اما قیمت آنها افزایش یافته است.

عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه خودرو گفت:‌ براساس قانون چهارم و پنجم کشور دولت وارد بحث قیمت گذاری خودرو نشود و تعیین قیمت را به بازار بسپارد.

نجفی منش افزود: وقتی قیمت گذاری را به بازار واگذار کنیم قیمت تقاضای واقعی قیمت ها را کاهش می دهد.

وی با بیان اینکه در کشور یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال تولید می شود و رتبه ما در تولید خودرو سواری در دنیا یازدهم است گفت: 12 درصد قیمت خودروهای تولید داخل هزینه های مالی است که این در جهان حدود 2 درصد است بنابراین قیمت خودروهای ما باید گران تر از خودورهای خارجی باشد.

نجفی منش افزود: وقتی قیمت یک خودرو بالا می رود و تقاضا برای آن ایجاد می شود بقیه خودروها با تقاضا کم رو به رو می شود که خودروسازان باید برای فروش بقیه محصولات خود قیمت ها را متعادل کنند.

وی گفت:‌ اگر دولت قیمت ها را آزاد بگذارد قیمت خودرو پایین می آید.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"