| |
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،اعمال تحریم ها را به عنوان عاملی اساسی در راستای تحقق چنین امری برشمرد و افزود: تمامی شرکت های واردکننده خودرو ملزم به رعایت مواردی از قبیل ارائه سرویس های مناسب خدمات پس از فروش به متقاضیان و... جهت کسب مجوزهای لازم به منظور فعالیت در عرصه واردات خودروهای خارجی می باشند و به عبارت دیگر متعهد به ارائه خدمت پس از فروش مطلوب محصولات خود به خریدارن هستند.
وی متذکر شد: با توجه به اینکه مسئولیت ارائه سرویس های خدمات پس از فروش با شرکت های واردکننده خودروهای خارجی است، از اینرو در این میان باید علت ایجاد بازارهای سیاه قطعات یدکی خودروهای خارجی در داخل کشور را از این شرکت ها جویا شد !
وی ابراز داشت: ایجاد بازارهای سیاه قطعات یدکی خودروهای خارجی ممکن است بر اثر فزون خواهی در سود توسط برخی از شرکت های واردکننده خودرو و ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی باشد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود ،واردات قطعات خودروهای خارجی را نیازمند تامین سرمایه مناسب دانست و گفت: درصورتی که این سرمایه وجود نداشته باشد امکان واردات این دسته از قطعات نیز وجود نخواهد داشت.
به گفته وی، مسلماً سازمان ها و ارگان هایی از جمله وزارت بازرگانی سابق می توانند با اعمال نظارت های قوی از بروز چنین اتفاقاتی جلوگیری به عمل آوردند.
وی با اعلام اینکه صنعت قطعه سازی کشور از ظرفیت و دانش فنی بالایی جهت تولید قطعات خودروهای خارجی برخوردارند، گفت: چنانچه فعالیت در عرصه تولید قطعات مورد نیاز خودروهای وارداتی برای قطعه سازان کشور از صرفه اقتصادی برخوردار باشد، مسلماً با گام نهادن در این مسیر، بسیاری از معضلات در این عرصه مانند ایجاد بازارهای سیاه مرتفع می گردد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: هم اکنون صنعت قطعه سازی کشور دانش فنی تولید 80 درصد از قطعات خودروهای خارجی را دارا است
