توليد وانت دیزلی زامیاد نیازمند حمایت ویژه است

به گزارش خبر خودرو،مدیر عامل سابق شرکت زامیاد از عدم اجرایی شدن برخی تعهدات سازمانها در تولید وانت دیزلی شرکت زامیاد خبر داد و گفت: طرح تولید وانت دیزل زامیاد که مقرر شده بود  با سرمایه گذاری مشترک شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و شرکت خودرو سازی زامیاد انجام شود با عدم پایبندی به تعهدات از سوی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت مواجه شده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس ریاحی در ادامه گفت: براساس قول شرکت بهینه سازی مصرف سوخت  مقرر شده بود نیمی از هزینه های تولید این خودرو پرداخت شود که تا کنون انجام نشده است.

وی افزود: زمانی که این پروژه به مرحله تولید رسید هیچ مانعی وجود نداشت و توافق نامه این پروژه منعقد شد و مقرر شد شرکت بهینه سازی مصرف سوخت حدود 30 میلیارد تومان از هزینه این پروژه را پرداخت کند منتهی این اقدام تاکنون عملی نشده است .

وی در خصوص مزایای تولید این خودرو گفت: دوام تولید خودرو های دیزل نسبت به خودرو های بنزینی بیشتر است و تراکم بالای موتور دیزل باعث می شود میزان آلایندگی این موتور نسبت به سایر موتور ها کمتر باشد. این خودرو ها گشتاور و حمل بار بیشتری را دارا هستند و همچنین خطر آتش سوزی در این خودرو نسبت به سایر خودرو ها کمتر است . در حال حاضر  36 هزار دستگاه از اين خودرو با استاندارد یورو 3 تولید و به مشتریان تحویل داده شده است.

وی افزود: در صورتی که این پروژه بصورت جدی عملیاتی شود و به استاندارد یورو 4 برسد لازم است تمام قطعات آن تغییر کرده و به استانداردهای لازم دست یابد .

در ادامه مهندس رستمی ، عضو هیت مدیره شرکت زامياد ، در خصوص علت توقف این پروژه گفت: با توجه به اینکه سطح استاندارد این خودرو در سال 90 یورو 3 بوده است ، طبق دستور سازمان استاندارد مقرر شده است از سال 91 سطح آلایندگی خودرو ها به یورو 4 ارتقاء یابد. به همین منظور این امر نیازمند سرمایه گذاری بسیاری است که در صورت عدم سرمایه گذاری شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، شرکت زامیاد نمی تواند در سال آینده این خودرو را با استاندارد یورو 4 تولید کند زیرا باید تمام قطعات این خودرو تغییر یابد و تداوم این اقدام بستگی به حمایتی  های دولتی دارد .

وی افزود: زمانی که سیستم خودرو تغییر می کند تمام هزینه ها افزایش پیدا می کند ودر صورتیکه این پروژه با تاخیر مواجه شود هزینه های آن افزون تر می شود.

وی تصریح کرد: در صورتیکه کمک های قول داده شده به این پروژه اعطا شود باعث اشتغال بیش از 5هزار نفر خواهد شد و در صورتی که این مبالغ پرداخت نشود معلوم نیست چه تبعاتی برای تولید پیش خواهد آمد. به همین منظور امید واریم شرایط به گونه پیش رود که تولید خودرو دیزلی یورو4 ادامه پیدا کند و لازم است جلوی این مشکلات و موانع گرفته و برطرف شود و از هر ابزاری باید استفاده کرد تا این اتفاق بیفتد.