بنزین تولیدی در کشور هنوز به استاندارد های لازم دست نیافته است

به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب دولت با عدم حمایت  از جایگاهداران، سرمایه‌گذاری در بخش توزیع سوخت را کاهش داده است، گفت: صف‌های طویل مردم برای سوخت‌گیری فرصت‌سوزی و سرمایه‌سوزی است و اگر دولت به بی اعتنایی‌هایش ادامه دهد، کسی به فکر سرمایه‌‎گذاری در توزیع سوخت هم نمی‌افتد.

اسدالله قره خانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودروگفت: جایگاهداران بنزین و CNG پیش از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها مشکلات فراوانی داشتند و به کمیسیون انرژی مجلس مشکلاتشان را اطلاع داده وکمیسیون نیز در این زمینه تلاش‌های فراوانی انجام داده است.

وی با بیان این که مطالبات جایگاهداران بنزین و  CNGازسال ۸۹ تا به حال باقی مانده است، افزود: پس از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌ها مشکلات جایگاهداران به علت افزایش قیمت برق و حامل‌های انرژی دوچندان شده است.

وی افزود: پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها جایگاهداران با دریافت همان درصد حق الزحمه پایین مبالغ بالایی را برای حقوق کارگران و خرید بنزین وگازوئیل و حمل و نقل آن‌ها صرف می‌کردند که باید حمایت از این افراد به شکل بهتری صورت می‌گرفت.

وی در خصوص عرضه سوخت استاندارد گفت:سوخت خودروهادر حال حاضر نفت گاز، بنزین یا cng است و کشور ما در مورد نفت گاز به استاندارهای لازم نرسیده است.

وی افزود: وزارت نفت در پی آن است که سوخت هایی سالم را تولید کند اما بنزین تولیدی در کشور در حال حاضراکتان پایینی داردوبه همین منظور اهمیت بالا رفتن اکتان بسیار زیاد است که این افزایش اکتان خود راهی برای تامین استاندارهای زیست محیطی است

وی با اشاره به عدم رعایت استانداردهای زیست محیطی در تولید نفت گاز گفت: وزارت نفت مکلف است که به تولید سوخت استاندارد مبادرت ورزدو برای آلودگی شهر تهران همه دستگاه ها دست به کار شده اند

وی در پایان گفت: کار بزرگی در جهت خودکفایی بنزین کشور  با استانداردهای یورو 4 در پالایشگاه آبادان صورت گرفته است که به کمک خداوندامیدواریم به نتیجه برسد.