جلوگیری از تردد خودروهاي فرسوده در پایتخت به پلیس ابلاغ نشده است

به گزارش خبر خودرو، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از عدم ابلاغ هرگونه بخش نامه رسمی در خصوص جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده در پایتخت به پلیس راهور ناجا خبر داد و گفت: تاکنون در این خصوص پلیس هیچگونه ابلاغیه ای دریافت ننموده است اما با این وجود پلیس راهور ناجا در هر زمان آمادگی ارائه خدمت دارد و به محض ابلاغ بخش نامه رسمی، پلیس اجرایی شدن آن را در دستور کار خود قرار می دهد.

سردار حسین رحیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: اجرایی شدن طرح مذکور در غالب جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده در کلان شهر تهران در مرحله نخست نیازمند فراهم سازی زیرساخت های لازم آن می باشد.

وی اظهار داشت: پلیس راهور ناجا همواره در انجام وظایف خود کوشا بوده و توانسته موفق عمل نماید در این خصوص نیز در صورتی که اجرایی شدن این امر رسماً به پلیس ابلاغ گردد، قطعاً پلیس راهور ناجا از هیچگونه سعی و تلاشی دریغ خواهد نمود.

این مقام مسئول با تاکید بر لزوم دید و نگرشی همه جانبه در خصوص اجرای طرح مذکور، گفت: هم اکنون در بسیاری از کشورهای دنیا قوانین خاص و تاثیر گذاری وضع شده که موجبات کاهش تردد خودروهای فرسوده را در سطح شهرهای این کشورها فراهم آورده است.

وی تصریح کرد: به طور مثال می توان به افزایش جرایم رانندگی نسبت به طول عمر خودرو(فرسودگی وسیله نقلیه) اشاره کرد ضمن آنکه در این کشورها هزینه اخذ بیمه نامه برای وسایل نقلیه ای که طول عمرشان بیش از میانگین طول عمر ناوگان باشد بسیار بالا می باشد.

به گفته وی،همه این عوامل موجب گشته تا افراد و دارندگان وسایل نقلیه فرسوده تمایلی جهت نگهداشت خودروی فرسوده خود نداشته باشند و در نهایت اقدام به جایگزینی آن نمایند.

رحیمی ضمن رد مناسب بودن برخورد سلبی با دارندگان وسایل نقیله جهت جلوگیری از تردد فرسوده ها در تهران و سایر کلان شهرها، خاطرنشان کرد: در این خصوص تمامی ارگان ها و بخش های مربوطه از جمله پلیس راهور ناجا می بایست از طریق اعمال برخوردهای ایجابی مسیر را برای تحقق امر مذکور هموار نمایند.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه سخنان خود از عدم آماده سازی بسترهای مناسب جهت اجرایی گشتن این مهم سخن به میان آورد و گفت: متاسفانه هم اکنون زمینه و بستر لازم در خصوص امر فوق آنطور که باید مهیا نشده و تنها از پلیس خواسته شده تا از تردد فرسوده ها در تهران جلوگیری نماید.

وی همچنین اضافه کرد: لازم است که مسئولین ذی ربط این سوال را از خود بپرسند که آیا قادر خواهند بود که به محض خروج یک خودروی فرسوده از چرخه حمل و نقل خودرویی نو با ایمنی و قیمتی مناسب را جایگزین آن نمایند و به طور کلی آیا توانایی خروج فرسوده ها را سرعت مطولوب دارا هستند؟

نکته مهمی که رحیمی به آن اشاره کرد این است که متاسفانه با گذشت چندین سال از زمان آغاز عملیات نوسازی یک هزار و 300 دستگاه مینی بوس فرسوده ، هنوز به نتیجه مطلوبی در این باب نائل نگشته ایم .

وی در پایان خاطرنشان کرد: کاهش تردد فرسوده ها در سطح شهرها در مرحله نخست نیازمند فراهم سازی مقدمات لازم آن از سوی سایر بخش ها می باشد و باید توجه داشت که پلیس در مرحله نهایی کار وارد عرصه عملیات خواهد شد