تقویت بخش خصوصی مستلزم رفع مشکلات زیربنایی در صنعت خودرو است

به گزارش خبر خودرو، مشاور انجمن خودروسازان گفت : هم اکنون مشکلاتی که در صنعت خودرو وجود دارد متعلق به تمام حوزه صنعت خودرو ، اعم از بخش خصوصی و دولتی است.

داوود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به فراگیر بودن مشکلات صنعت خودرو در کشور خاطر نشان کرد : قطعا برای تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو باید بخش خصوصی نقش جدی تری را در صنعت خودرو ایفا نماید که این کار یقینا مستلزم سپردن طرحها و پروژه های بیشتری به این بخش خواهد بود.

وی همچنین به میزان حضور بخش خصوصی در صنعت خودرو اشاره و اظهارداشت : در حال حاضر بسیاری از شرکتهای فعال در صنعت خودرو خصوصی اند اما اغلب این شرکتها کوچک هستند در حالی که دو گروه بزرگ سایپا و ایران خودرو که در صنعت خودرو کشور فعالیت دارند دارای ساختاری نیمه دولتی بوده و از استقلال رای لازم برخوردار نیستند به طوری که همواره دولت در انتصابات و حتی قیمت گذاری محصولات آنها دخالت می کند .

وی لازمه تقویت بخش خصوصی در صنعت خودرو را رفع مشکلات عام در این بخش عنوان کرد و گفت : تسهیلات بانکی اندک و عدم تسهیلات کافی در این بخش ،عدم امکان ارتباط با خارج به منظور خرید دانش فنی و به روز و همچنین وجود ماشین آلات قدیمی وکهنه قطعه سازان و از سویی هزینه بالای تولید از مشکلات زیر بنایی صنعت خودرو است که سرمایه گذاری بسیار بالایی را می طلبد.

وی تاکید کرد : برای افزایش کیفیت ساخت داخل در صنعت خودرو قطعا موارد فوق از مشکلات پیش رو در شرکتهای قطعه ساز وخودروساز اعم از دولتی و خصوصی است اما چنانچه بخش خصوصی صنعت خودرو بخواهد کماکان روند مونتاژ کاری را در پیش گیرند یقینا قادر نخواهد بود تا به تیراژ بالارسیده و کار خود را توسعه دهد.

این کارشناس صنعت خودرو در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون کل صنعت کشور با مشکل وجود ماشین آلات قدیمی و نداشتن تکنولوژی به روز روبرو است، خاطر نشان کرد : در حال حاضر بخش خصوصی فعالیت نسبتا خوبی را در صنعت خودرو دارد به همین سبب تعداد شرکت های خصوصی که در صنعت خودرو اقدام به مونتاژکاری می نمایند زیاد شده است منتهی مونتاژ کاری اقدام زیربنایی در صنعت خودرو محسوب نمی