ادامه روند واردات تایرهای بی کیفیت و تاریخ گذشته به کشور

حلوایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه هم اکنون واردات بی رویه تایرهای ارزان قیمت و بی کیفیت چینی به شدت افزایش یافته، افزود: این در حالیست که بسیاری از این تایرها به هیچ وجه قابلیت رقابت را با تولیدات داخلی مشابه ندارند.

به گفته وی، ادامه روند واردات تایرهای بی کیفیت و فاقد استاندارد ، قطعاً در آینده صنعت تایر کشور را با مشکل و معضلات عدیده ای روبرو خواهد نمود. ضمن آنکه عوارض جبران ناپذیر ورود این تایرها در زمینه های اقتصاد ملی، حادثه آفرینی، حوادث جانی و محیط زیست  انکار ناپذیر است.

حلوایی در ادامه با اشاره به نامگذاری سال جاری به سال تولید ملی ، حمایت از کار و سرمایه ایرانی، ابراز داشت:لازم است که مسئولین و سازمان های ذیربط از جمله وزارت بازرگانی و .... به منظور تحقق این شعار، اعمال کنترل بیشتری را در راستای جلوگیری از واردات تایرهای بی کیفیت از سایر کشورها، خصوصاً تایرهایی که مشابه آنها با کیفیت بسیار مطلوبتر توسط واحدهای تولیدی کشور، تولید و عرضه می شوند، داشته باشند.

وی واردات تایرهای بی کیفیت را تهدیدی برای صنعت تایر کشور برشمرد و گفت: واردات تایرهایی که بازار آنها توسط تولید کنندگان داخلی اشباع گردیده در هر شرایطی، اساساً اقدامی ناصحیح و غیر منطقی است.

وی با اشاره به واردات خودروهای جدید خارجی به کشور، متذکر شد: عدم همگام شدن صنعت تایر کشور با تکنولوژی های جدید دنیا، موجب گردیده تا این صنعت قادر به تولید تایر برای خودروهای جدید و خارجی نباشد، از اینرو مسیر برای وارد کنندگان تایر جهت واردات محصولاتی که فعلاً امکان تولیدشان در کشور مهیا نیست ، هموار می باشد.

وی تصریح کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر حدود 35 الی 40 درصد از نیاز بازار تایر کشور، از طریق واردات این محصول تامین می شود،به همین جهت دیگر ضرورتی جهت وارد نمودن لاستیک هایی که توسط تولیدکنندگان داخلی تولید و عرضه می شود، احساس نمی گردد.

وی اخذ مجوز برای واردات تایر مبنی بر عدم ساخت این محصول توسط تولیدکنندگان داخلی را از جمله راهکارهایی عنوان کرد که موجب می شود کنترل و نظارت قوی تری بر امر واردات این محصول در کشور اعمال گردد.

نکته مهمی که رئیس انجمن صنفی اتحادیه روغن و لاستیک کشور در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این است که هم اکنون تولید کنندگان داخلی تایر به منظور تهیه مواد اولیه ، ارز دولتی دریافت میکنند و مشکلی از این حیث برای این واحدهای تولیدی وجود ندارد و هزینه نهایی تولید برای این واحدهای تولید کننده نسبتاً مناسب است.

حلوایی با اشاره به سابقه تکنولوژی حدوداً نیم قرنی صنعت تایر کشور، خاطرنشان کرد: لازم است که این صنعت به منظور ارتقای سطح تکنولوژی و کاهش هزینه هایی نهایی تولید، مورد حمایت جدی قرار گیرد.

وی یادآور شد:عدم ارتقای سطح تکنولوژی صنعت تایر کشور موجب شده تا این صنعت تنها یک درصد از محصولات خود را به سایر کشورها صاردات نماید.

وی در پایان بر ادامه دار بودن روند واردات تایرهای بی کیفیت و تاریخ گذشته توسط برخی از واردکنندگان داخلی که به دنبال کسب سود بیشتر می باشند، اشاره کرد و گفت: استفاده از این نوع لاستیک ها در خودرو، گاهاً موجبات وقوع تصادفات حادثه آفرین را در سطح جاده های کشور رقم می زند.