فعالیت سیستم حمل و نقل عمومی با 40 درصد ظرفیت در اکثر ساعات روز

به گزارش خبر خودرو، معاون عمرانی استاندار تهران عدم توسعه سیستم حمل و نقل عمومی  را بزرگترین مشکل ترافیک خصوصاً در کلان شهرهای کشور عنوان کرد و گفت: به منظور بهبهود وضعیت ترافیکی در کلان شهرهای کشور ،کاهش میزان مصرف سوخت، افزایش درآمدهای سیستم حمل و نقل عمومی و همچنین کاهش آلودگی هوا، لازم است که در راستای اعمال سیاست های مدیریت شهری و توسعه سیستم حمل و نقل عمومی برنامه های اساسی و جامعی پیش بینی شود.

محمدرضا محمودی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزایش هزینه های استفاده از خودروهای شخصی را برای شهروندان  و در مقابل کاهش هزینه های سفر از طریق بهره گیری از سیستم حمل و نقل عمومی  را از جمله اهداف دولت عنوان نمود و افزود: این مهم تنها در صورت پیش بینی برنامه های بلند مدت از قبیل واقعی سازی قیمت حامل های انرژی ، افزایش جرایم رانندگی و .... تحقق می یابد.

وی ضمن تاکید بر اینکه قیمت حامل های انرژی طی جلسات و بررسی های کارشناسانه معین می شود،ابراز داشت: قیمت حامل های انرژی در پی اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها بر اساس برنامه ها و اهداف کلان دولت در تمامی حوزه ها از جمله کنترل مصرف سوخت، میزان صادرات سوخت و .... مشخص می گردد.

وی با تاکید بر ضرورت افزایش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در مقابل استفاده از خودروهای شخصی ، اظهار داشت: می بایست از طریق پیش بینی  و پیشبرد برنامه هایی نسبت به فرهنگ سازی مناسب در راستای کاهش تمایل شهروندان جهت استفاده از خودروهای شخصی و در مقابل استفاده بیشتراز ناوگان حمل و نقل عمومی ، اقدام گردد.

وی یادآور شد:بر اساس اعتبارات اختصاص یافته از سوی مجلس شورای اسلامی در سال های 90 و 91 به سیستم حمل و نقل عمومی می توان گفت که هم اکنون شرایط و زمینه مساعد جهت توسعه این سیستم در حال فراهم سازی است.البته باید توجه داشت که در کنار تمامی اقدامات لازم است فرهنگ سازی گسترده ای در این خصوص صورت پذیرد.

وی با اعلام اینکه ناوگان حمل و نقل عمومی در اکثر ساعات (به استثناء ساعات پیک  روز) با ظرفیت 40 درصد فعالیت می نماید، گفت: با همه این تفاصیر باز هم شاهد این هستیم که شهروندان میل و رغبتی جهت استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی ندارند که این امر نشان دهنده عدم فرهنگ سازی صحیح در این راستا و نیزپایین بودن هزینه های استفاده از خودروهای شخصی در کشور است.

معاون عمرانی استاندار تهران در ادامه سخنان خود افزود: تعدیل جرام رانندگی ، افزایش قیمت حامل های انرژی و مسائلی از این دست می تواند در راستای محقق شدن امر مذکور موثر واقع شود.

محمودی در پایان با بیان اینکه مسئولیت اختصاص اتوبوس های مورد نیاز سازمان های اتوبوسرانی بر عهده وزارت کشور می باشد ، خاطرنشان کرد:  البته در این خصوص برخی از شهرداریهای کشور از جمله شهرداری پایتخت همکاری لازم را جهت تهیه  اتوبوس های مورد نیاز در سیستم حمل و نقل عمومی می نمایند.