محدودیتهای موجود ، تولید خودروهای سنگین را با مشکل مواجه کرده است

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن قطعه سازان ضمن بررسی کاهش تیراژ خودروهای سنگین در کشور گفت: با توجه به اینکه در زمینه تولید خودروهای سنگین جذابیت بازار یکی از موضوعات  لازم و ضروری است همین امر می تواند در کاهش و تولید این نوع خودروها در کشور تاثیر گذار باشد.

ساسان قربانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: سرمایه گذاری بالا و پایین بودن سرعت تولید خودروهای سنگین نسبت به خودروهای سواری  و البته واردات باعث شده است  جذابیتی برای افزایش تیراژ این خودروها در کشور وجود نداشته باشد.

وی افزود: مشکلات بسیاری که بر سر راه تولید خودرو وجود دارد  و فشار هایی که هم اکنون برای گشایش اعتبار و ورود قطعات  خودرو به کشوروجود دارد خود به خود تیراژ تولید را در این مقطع نسبت به زمانهای  مشابه سالهای گذشته کاهش داده است  لذا همین عوامل باعث می شود هم میزان تولید داخل کاهش یابدو هم جذابیت برای رفتن به سمت تولید این نوع خودروها نسبت به سایر خودروها کمتر شود.

وی تصریح کرد: اساساً گرایش به توسعه تولید با توجه به محدودیت ها و فشار هایی که برای تولید کنند گان وجود دارد جذابیت  فعالیت های تولیدی راکاهش داده ودر نتیجه صنعت خودرو سنگین نیز از این قاعده مستثنی نبوده و به همین دلیل در حوزه سرمایه گذاری ها و فعالیت های تولیدی استقبال کمتر است. محدودیت هایی نظیر انتقال ارز و گشایش اعتبار ، عدم همکاری نظام بانکی ،افزایش شدید قیمت مواد اولیه و نظایر آن برحجم مشکلات می افزاید.

وی در خصوص داخلی سازی این قطعات گفت: قطعات خودروهای سنگین به دلیل تیراژ محدودی که دارا هستند و امکان به روز کردن تکنولوژی های آنها دشواراست جذابیت  کمتری برای ساخت داخل دارند و همین امر باعث وارد کردن این قطعات می شود . مگر اینکه شرکت های تولید کننده این قطعات را برای چند خودرو تولید کنند زیرا قیمت تمام شده این قطعات به دلیل تیراژ پایین افزایش می یابد. بنابراین همین امر باعث می شود رقابت برای قطعه ساز داخلی  که محصول مشابه آن از یک کشور دیگر وارد می شود و تیراژ زیادی دارد بسیار دشوار شود.

وی به روز نبودن  خودروهای تجاری تولید داخل را دلیل گرایش مشتریان به محصولات واردتی دانست و گفت: با توجه به اینکه خودروهایی که در داخل مونتاژ می شوند دارای امکانات پیشرفته و به روز نیستند همین امر باعث می شود مشتری به سمت خودرو های وارداتی جذب شود و اگر چه باید گفت خودرو های سنگین  ساخت داخل به مراتب بهتر از  خودروهای سنگین چینی است و مشتریان هم به مراتب از آن استقبال بیشتری دارند.

قربانی تصریح کرد: ایران جزء معدود کشور هایی  است که سابقه بسیار طولانی در تولید خودروهای سنگین دارد و به همین دلیل بستر اولیه تولید این خودروها در کشور فراهم است ودر صورتیکه  با تیراژ اقتصادی تولید شود و تکنولوژی های به روز داشته باشد می توانیم این خودروها را در داخل تولید کنیم.

وی در پایان گفت: در صورتیکه قیمت خودروها ی سنگین تولید شده در داخل رقابتی باشد ودولت نیز از ساخت این خودروها حمایت کند تولید این نوع خودروها کمک بسیاربزرگ به اقتصادخواهد بود زیرا اساساً خودروهای سنگین،خودروهای کار هستند ودر جابجایی کالا،ساخت وساز و توسعه کشور نقش تعیین کننده دارند.