سیاست­های تشویقی برای خرید اتوبوس توسط بخش خصوصی

به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه با تاكيد بر اين‌ كه همه اتوبوس‌هايي كه سال گذشته وارد ناوگان اتوبوسراني پايتخت شده از سوي مديريت شهري و تعدادي نيز به وسيله بخش خصوصي خريداري شده­اند، گفت: دولت سال 90 حتی یک دستگاه اتوبوس هم به مردم تهران تحویل نداد.

مهندس پيمان سنندجي افزود: براي نخستين بار در سال گذشته بخش خصوصي 4 دستگاه اتوبوس دو كابين خريداري كرد و به دنبال اين هستيم كه در اين زمينه با اجراي سياست‌هاي تشويقي بخش خصوصي را ترغيب به خريد اتوبوس كنيم.

وي با اشاره به اين كه ابتداي امسال 25 دستگاه اتوبوس دو کابین به ناوگان اتوبوسراني تهران اضافه شده که در خط 2 تندرو به كار گرفته شده­اند و البته اتوبوس‌هاي بيشتري نيز در راه هستند، اظهار كرد: شركت واحد به غير از افزايش كمي، ارتقاي كيفي ناوگان اتوبوسراني را نيز در دستور كار خود قرار داده است.

تجهیز اتوبوس­های ساخت داخل به امکانات جدید

 سنندجي داشتن كف كوتاه را از جمله ویژ­گی­های اتوبوس­های دو کابین بر شمرد و تصریح کرد: به همین دلیل استفاده از این اتوبوس­ها براي جانبازان، معلولان و سالمندان به راحتی امكان‌پذير است و اميدواريم اتوبوس‌هاي ساخت داخل علاوه بر این امکان به امكانات و تجهیزاتی نظير سيستم­های گرمايش و سرمايش و محلي براي استقرار افراد معلول نیز مجهز شوند.

وي وجود درهاي كشويي در دو سمت اتوبوس كه استفاده از آن را در تمام ايستگاه‌هاي تندرو امكان‌پذير مي‌كند را از ديگر ويژگي‌هاي اتوبوس‌هاي جديد دو کابین بر شمرد و اعلام کرد: 20 دستگاه از این اتوبوس­ها در حال ورود به ناوگان اتوبوسراني تهران مي­با‌شند و ساير اتوبوس‌هايي كه به تدريج وارد خطوط تندرو مي‌شوند نیز از اين ويژگي برخوردار خواهند بود.

سنندجي چيدمان نيروي انساني مورد نياز و تخصيص آن به نسبت هر دستگاه اتوبوس را از جمله ساز و كارهای نيل به شرايط ايده‌آل دانست و تاکید كرد: مديريت شهري در زمينه نيروي انساني، شركت واحد را در هر دو بخش بليتي و خصوصي مورد توجه ويژه‌ خود قرار داده و با عنایت به ارائه 14 نوع خدمات مختلف به کارکنان این شرکت، پيشرفت چشمگيري در اين زمينه به چشم مي‌خورد.

بیمه عمر و حوادث تمام رانندگان شرکت واحد

وي بيمه عمر و حوادث تمام رانندگان شاغل در شركت واحد در هر دو بخش را از جمله اين خدمات عنوان كرد و گفت: تمام پرسنل ايثارگر و جانباز بخش بليتي نيز تحت پوشش بيمه‌‌هاي خاص قرار گرفته‌اند، ضمن اين‌ كه شناسايي رانندگان جانباز بخش خصوصي نيز در حال انجام است تا اين عزيزان نيز تحت پوشش بيمه‌هاي تكميلي درمانی به صورت کامل قرار گيرند.

سنندجي با اشاره با اجراي برنامه‌هاي تفريحي و فرهنگي و نیز سفرهاي زيارتي و سیاحتی براي رانندگان و خانواده­های آن­ها در هر دو بخش، افزود: مديريت شهري به همان اندازه كه براي نيروي انساني شاغل در شركت واحد اهميت قائل است، به نيروي انساني فعال در بخش خصوصي نيز همين نگاه را دارد.

وي يكي از برنامه‌‌هاي در دست اجرا در حوزه نيروي انساني را صدور حكم خط براي تمام رانندگان خطوط دانست و اظهار كرد: حكم خط به اين معناست كه هر راننده بداند در كدام يك از خطوط اتوبوسراني مشغول به كار است و علاوه بر آن مديران تمام خطوط نيز مشخص شده‌اند.

فروش کارت بلیت در 1146 کیوسک مطبوعات

سنندجي با بيان اين‌ كه تمام رانندگان خط 7 تندرو در محور خیابان حضرت ولی­عصر (عج) تحت بازآموزی قرار گرفته‌اند تا تمام قوانين و مقررات راهنمایی و رانندگي به ويژه سرعت مطئمنه را رعايت كنند، تصریح کرد: دريافت كارت بليت در اين خط و ساير خطوط تندرو مورد توجه قرار گرفته تا با تغيير كامل اين رويكرد توقف‌هاي ناشي از گرفتن وجه نقد به صورت كامل حل شود.

وي از نصب صد در صدي دستگاه‌هاي كارت بليت در اتوبوس‌هاي بليتي و خصوصي خبر داد و اضافه كرد: هر چند سيستم‌هاي نظارتي و تشويقي را به منظور استفاده از اين دستگاه‌ها به كار گرفته‌ايم اما مدعي نيستيم كه تمام رانندگان به جاي پول نقد از كارت بليت استفاده مي‌كنند چرا كه تغيير رويكرد قديمي و پذيرش سيستم جديد از سوی مسافران فرآیندی زمان‌بر است.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در پایان با تاكيد بر این که میزان استفاده از كارت بليت در حال حاضر قابل قبول است اما اميدواريم مردم هر چه بیشتر از اين كارت‌ها استفاده کنند، خاطرنشان كرد: به اين منظور نقاط ارائه كارت بليت در شهر را توسعه داده‌ايم و در حال حاضر يك هزار و 146 كيوسك فروش مطبوعات نیز اقدام به فروش و شارژ اين كارت‌ها مي‌كنند.