کد خبر: ۱۸۳۳۳۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۰ - ۱۶ تير ۱۳۹۱
به گزارش خبر خودرو،عضو هیئت مدیره و نیز عضو کمیته تخصصی کارگروه حمایت از تولید خانه صنعت – معدن و تجارت با بیان اینکه شرکت های خودروساز داخلی سود متعارفی را برای خود پیش بینی نموده اند، گفت: شرکت های خودروساز امکان مطالبه سود نامتعارف را از خریدارن و متقاضیان ندارند و تعین کننده درصد سود خودروسازان، قیمت نهایی تولید محصول است.

اشباع بازار خودرو توسط تولیدات داخلی

به گزارش خبر خودرو،عضو هیئت مدیره و نیز عضو کمیته تخصصی کارگروه حمایت از تولید خانه صنعت – معدن و تجارت با بیان اینکه شرکت های خودروساز داخلی سود متعارفی را برای خود پیش بینی نموده اند، گفت: شرکت های خودروساز امکان مطالبه سود نامتعارف را از خریدارن و متقاضیان ندارند و تعین کننده درصد سود خودروسازان، قیمت نهایی تولید محصول است.

آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو متذکر شد:چنانچه دولت به صورت مطلق بر امر قیمت گذاری خودروهای داخلی دخالت و نظارت داشته باشد، قطعا شرکت های خودروساز را به منظور ادامه روند فعالیت با چالش روبرو می کند.

وی تصریح کرد: در این رابطه انجمن های مصرف کننده می توانند در پی تشکیل جلسه با تشکل های خودروسازان و قطعه سازان موثر واقع شوند.

وی با اشاره به حمایت هایی که طی سالهای گذشته از صنعت خودروسازی کشور صورت پذیرفته، ابراز داشت :با توجه به اینکه شرایط موجود در کشور از قبیل بالا بودن نرخ بهره بانکی و مسائلی از این دست موجب شده تا هزینه تمام شده تولید برای شرکت های خودروساز افزایش یابد، لازم است که از طریق اعمال سیاست هایی از قبیل بالانگاه داشتن نرخ تعرفه های وارداتی خودروهای خارجی ، به نوعی از متضرر شدن شرکت های خودروساز داخلی جلوگیری به عمل آوریم.

وی متذکر شد: چنانچه هزینه های تمام شده تولید برای واحدهای سازنده قطعه و خودرو در کشور کاهش یابد مسلما به دنبال آن، قیمت تمام شده کالا نیز کاهش می یابد که در نهایت،این امر می تواند موجبات ایجاد شرایط رقابتی را در خارج از مرزهای کشور برای خودروسازان داخلی فراهم آورد.ضمن آنکه تحقق مسئله مذکور امکان کاهش تعرفه های وارداتی خودروهای خارجی را به کشور سبب می گردد.

به گفته خالقی، کاهش تعرفه ها، شرایط رقابتی را در بازار داخل، میان تولید کننده داخلی و خارجی به وجود می آورد.

عضو کمیته تخصصی کارگروه حمایت از تولید خانه صنعت –معدن و تجارت در ادامه سخنان خود با بیان اینکه چالش های صنعت خودروسازی در کشور به صورت موضعی مرتفع شده ، اضافه کرد: رفع بنیادی چالش ها و معضلات موجود در این صنعت از گذشته از ضروریات بوده اما متاسفانه این امر مورد بی توجهی قرار گرفت و در نهایت موجب شد صنعت خودروسازی کشور به دور از هرگونه رقابتی به فعالیت خود ادامه دهد.

خالقی همچنین یادآور شد: هم اکنون بازار خودروی کشور توسط تولیدات داخلی اشباع گردیده و تنها راه رهایی از وضعیت کنونی توجه به معضلات کنونی این شرکت ها و ارائه راهکارهای اساسی از جمله در اختیار قرار دادن تسهیلات به شرکت های خودروساز می باشد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به شرایط فعلی و تسهیلاتی که در اختیار شرکت های خودروساز قرار گرفته است،نباید انتظاری بیش از اینرا از شرکت های خودروساز داشت به عبارت دیگر، ورودی های این صنعت ، خروجی های فعلی و حاصله را اقتضا می کند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"