|
آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: برای کاهش این مشکلات لازم است خودروسازان دانش های روز دنیارا بصورت هوشمندانه بکارگیرند تا با افزایش بهره وری مقداری از این مشکلات را حل کنند .لازم به ذکر است در برخی مواقع این صنعت نیازمند کمک های ضروری است به همین منظور چنانچه ترتیبی داده شود که خودروسازان علاوه بر پرداخت بدهی های جاری خود به قطعه سازان به میزان لازم هزینه های تولید را کاهش دهند می توان انتظار داشت تا حدودی این مشکلات برطرف شود.
وی افزود: در حال حاضر تسهیلاتی که مقررشده به صنعت خودرواختصاص یابد نیازمند یک برنامه و سیاست گذاری منسجم و مشخص از سوی خودروسازان است تا این بحران برطرف شود.
وی خواستار تدوین استراتژی مدون برای صنعت خودرو کشور شدو گفت: ارائه تسهیلات به این بخش نباید بصورت موقتی باشد زیرا در این صورت در سالهای آینده این بحران دوباره تکرار شده و مشکل اصلی باقی خواهد ماندپس در این راستا لازم است استراتژی مدونی برای صنعت خودروکشور تدوین شود تا به جای ایجاد خودروسازی های کوچک سرمایه گذاری های لازم در جهت طراحی برند های مختلف توسط دوخودروسازاصلی کشورصورت گیرد..
وی تصریح کرد: اخیراً تفاهم نامه سه جانبه ای میان وزارت صنعت ، معدن و تجارت و صندوق توسعه ملی و همچنین خانه صنعت و معدن به تصویب رسیده است که براساس آن مبلغ ده میلیارد دلار به صنعت خودرو کشور اعطا شود و خانه صنعت و معدن نیزمسئولیت نظارت بر نحوه پرداخت این تسهیلات را برعهده خواهد داشت.
خالقی در پایان گفت: خانه صنعت و معدن به عنوان یک تشکل خصوصی نظارت خواهد کرد تا مبالغی از این تسهیلات به قطعه سازان اختصاص یابد.