سوخت CNG برای خودرو های تولیدی مناسب نیست

به گزارش خبر خودرو ، عضو هییت علمی دانشگاه تربیت مدرس مشکلات ایجاد شده در خودروهای دوگانه سوز را باعث کاهش استقبال مشتریان از این خودرو ها عنوان کرد و گفت:لازم است بررسی های همه جانبه ای در خصوص عدم استقبال مردم از این نوع خودروها صورت گیرد  زیرا تجربه نشان داده است مشتریان از خودروهایی استقبال می کنند که  که دارای موتور مناسبی باشد.

دکتر اصیلیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه موتور هایی که در این خودرو ها نصب می شود برای گاز طراحی نشده است  و همچنین این سوخت  مشکلاتی را چه از نظر کمبود جایگاههای سوخت و همچنین ایمنی نامناسب برای مشتریان ایجاد کرده قاعدتاً این خودروها کمتر مورد استقبال قرار گرفته است.

وی افزود: در حال حاضر تولید خودروهای گاز سوز مشکلات زیادی دارند زیرا سوخت گاز برای خودرو مناسب نیست. در کشورهای پیشرفته از گاز مایع مثل LNG برای خودرو ها استفاده می شود در حالیکه در ایران از گاز CNG که مخصوص مواردی مانند آشپزی است در خودرو استفاده می شودلازم به ذکر است استفاده از گاز CNG باعث خوردگی سرسیلندر و تخریب آن شده و عمر موتور را بسیار کوتاه کرده ضمن اینکه تجهیزات موتوری گازسوز هم عمر کمی داشته  و گران نیزهستند.

وی در خصوص برخی معایب این خودرو ها  تصریح کرد: یک خودروی گاز سوز بطور متوسط بین 100 تا 200 کیلوکمتر بعد از هر بار پر شدن مخزن توان حرکت دارد و زمان پرکردن مخزن گاز از بنزین زدن طولانی تر است.

عضو هییت علمی دانشگاه تربیت مدرس تاکید کرد: لازم به ذکر است قدرت موتور در حالت گاز سوز کاهش می یابد و اگر از سوخت گاز زیاد استفاده شود این افت توان، دایمی خواهد بود یعنی اگر برای مرتبه دوم  از بنزین استفاده شود خودرو افت توان خواهد داشت.

وی با اشاره به اینکه گاز سوخت پاک محسوب نمی شودگفت: با توجه به اینکه مصرف گاز باعث افزایش اکسید های نیتروژن در هوا شده  و آلودگی هوا را افزایش می دهد نمی تواند به عنوان سوخت پاک محسوب شود.

اصیلیان در پایان گفت: صدمه ای که گاز به موتور های دوگانه سوز وارد می کند باعث شده استقبال چندانی از این خودروها صورت نگیرد و تولید این خودروها کاهش یابد.