عدم تحقق ارائه تسهیلات دولتی جهت توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت

پیمان سنندجی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به عدم ورود حتی یک دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت از محل تسهیلات دولتی در سال جاری ، افزود: عدم تحقق تعهدات دولتی مبنی بر ورود یک هزار دستگاه اتوبوس عملاً موجب تضعیف این ناوگان جهت ارائه خدمات به شهروندان تهرانی شده است.

به گفته وی،82.5 درصد از هزینه های خرید اتوبوس توسط دولت تقبل و مابقی این هزینه ها توسط سازمان تاکسیرانی و یا شرکت های بخش خصوصی پرداخت می گردد.

وی از کندی روند نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت سخن به میان آورد و گفت: به دلیل عدم ورود اتوبوس های جدید و نو به این شبکه ، عملاً نوسازی این ناوگان به کندی صورت می گیرد به طوریکه می توان گفت طرح نوسازی اتوبوس های فرسوده مسکوت مانده است.

وی تصریح کرد: در پایان برنامه چشم انداز 1404 ، فعالیت 11 هزار دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی پایتخت پیش بینی شده این در حالیست که چنانچه روند ورود این دسته از وسایل نقلیه بر همین روال ادامه یابد قطعاً برنامه های پیش بینی شده در این افق تحقق نخواهد یافت.

  سنندجی در ادامه سخنان خود با اشاره به ورود تعداد 700 دستگاه اتوبوس دوکابین به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت ، گفت: تامین هزینه خرید این تعداد از وسایل حمل و نقل عمومی توسط شهرداری تهران تقبل گردیده است.

وی همچنین به افزایش درصد ناچیز نرخ کرایه های در این بخش اشاره کرد و اظهار داشت: اعمال افزایش نرخ کرایه ها بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران صورت پذیرفته است.

مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی پایتخت در پایان با اشاره به مصوبه شورای اسلامی شهر تهران مبنی بر عدم پرداخت نرخ کرایه های اتوبوس هایی که دستگاه کارت خوان آنها خراب شده است ، گفت: هم اکنون صد درصد ناوگان اتوبوسرانی مجهز به دستگاه کارت خوان شده و باید توجه داشت که احتمال خرابی در هر یک از این دستگاه ها وجود دارد و سازمان اتوبوسرانی تمام تلاش و اهتمام خود را جهت بهره گیری از این دستگاه های الکترونیکی می نماید