| |
به گزارش خبر خودرو ،عدم ورود حتی یک دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت از محل تسهیلات دولتی در سال جاری عملاً موجب تضعیف این ناوگان جهت ارائه خدمات به شهروندان تهرانی شده است ضمن آنکه این امر موجب شده تا فرآیند نوسازی در این ناوگان به کندی صورت پذیرد. این در حالیست که در پایان برنامه چشم انداز 1404 ، فعالیت 11 هزار دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی پایتخت پیش بینی شده و چنانچه روند ورود این اتوبوس های نو به ناوگان بر همین روال ادامه یابد قطعاً برنامه های پیش بینی شده در این افق تحقق نخواهد یافت.
به گزارش خبر خودرو، معاون امور شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور در راستای ورود اتوبوس های جدید و نو به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت گفت: مقرر گشته که تا پایان سال جاری تعدادی اتوبوس نو وارد ناوگان اتوبوسرانی سراسر کشور گردد که البته سهم سازمان اتوبوسرانی پایتخت در این میان محفوظ است.
حمید رضا صارمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه بخشی از بودجه سال جاری برای خرید اتوبوس اختصاص یافته است ، افزود: در بودجه سال جاری مبلغی بالغ بر یکصد و 30 میلیارد تومان در راستای خرید و ورود اتوبوس های نو و جدید به ناوگان اتوبوسرانی در سراسر کشور اختصاص یافته است.
وی ابراز داشت: در این میان سهم شهرداری ها برای خرید اتوبوس و ورود آن به سامانه اتوبوسرانی سراسر کشور مبلغی برابر با 40 میلیارد تومان می باشد.
این مقام مسئول در ادامه سخنان خود اظهارداشت:82.5 درصد از هزینه های خرید اتوبوس توسط دولت تقبل و مابقی این هزینه ها توسط سازمان تاکسیرانی و یا شرکت های بخش خصوصی پرداخت می گردد.
وی با اعلام اینکه بخشی از بودجه در نظر گرفته شده به خرید اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی پایتخت اختصاص می یابد، گفت: سهم هر شهر به نسبت حجم و تقاضای سفر در آن مشخص می شود.
صارمی در پایان در خصوص افزایش نرخ کرایه ها در بخش حمل و نقل عمومی کشور، اظهار کرد: افزایش نرخ کرایه سیستم حمل و نقل عمومی در تمامی شهرها اعمال نشده است .
