فضا برای حضور بخش خصوصی در صنعت خودروسازی وجود ندارد

به گزارش خبر خودرو،عضو کارگروه حمایت از تولیدضمن تاکید بر لزوم خصوصی سازی کامل شرکت های خودروسازی کشور گفت: هنوز بزرگترین خودروسازان کشور بصورت شبه دولتی اداره می شوند و هیچگونه حالت خصوصی  از خود نشان نمی دهند .

آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هنگامی که دولت  بی دریغ از زیر مجموعه های خود حمایت می کند بخش خصوصی نمی تواند شکل بگیرد ودر این راستا نیز چند شرکت خودروسازی خصوصی نیز شکل گرفتند ولی نتوانسته اند رشدیابند.

وی افزود: در صورتیکه شرکت های خودروسازی خصوصی شوند باید در حالت و کارکردشان نیز خصوصی سازی را نشان دهند ولی متاسفانه وقتی به این بخش وارد می شوید فضا برای ورود بخش خصوصی وجود ندارد.به همین منظورباید شرایطی فراهم شود تا با حمایت هایی که از بخش خصوصی به عمل می آید خودروسازی های کشور نیز به بخش خصوصی واقعی واگذار شود.

وی قطعه سازان را مهمترین ذی نفعان در راستای خصوصی سازی شرکت های خودروسازی دانست و گفت: قطعه سازان یکی از ذی نفع ترین افرادی هستند که می توانند در بخش خودروسازی وارد شوند و با تبدیل شدن به یک هلدینگ در کنار هم جمع شده و شرکت های خودروسازی را خریداری کنند ویا بتوانند یک مجموعه خودروسازی را ایجاد کنندتادر سرنوشت خود موثر باشند که متاسفانه این روحیه در این مجموعه  تا کنون به وجود نیامده است.

وی تصریح کرد: با تشکیل چنین مجموعه هایی قدرت قطعه سازان افزایش یافته و خودروسازان نمی توانند بصورت تحقیرآمیز با این مجموعه ها برخورد کنند ودر صورتیکه این صدا تبدیل به یک قدرت مالی شود می توانند خواسته های خودرا پیش ببرند.فعالیت های تولیدی در صنعت قطعه و خودروسازی از ابتدا تا انتهای فرآیند تولید محصول در ارتباط با یکدیگر می باشند، به عبارت دیگر واحدها و مجموعه های مختلف در این صنایع همانند یک خوشه عمل  و وابسته هستند.

وی با بیان اینکه در حال حاضر خوشه صنعتی خودرو در کشور شکل گرفته است گفت: این امر به شکلی است که می توان گفت فرآیند تولید محصول مجموعه های مختلف را از واردکننده مواد اولیه تا مجموعه های ارائه دهنده خدمات پس از فروش محصولات را در ارتباط با یکدیگر قرار می دهد.

وی تصریح کرد: از آنجایی که فعالیت های اقتصادی در واحدهای مختلف صنعتی قطعه و خودروسازی در ارتباط مستقیم با یکدیگر هستند از اینرو بروز مشکلات در حیطه تامین نقدینگی شرکت های خودروساز که بخش دولتی باعث این کاهش نقدینگی شده است، ادامه روند تولید را در واحدهای قطعه سازی با چالش روبرو می کند.

خالقی در پایان همچنین ضمن اشاره به شکل گرفتن چرخه معیوب اقتصادی در صنعت خودروسازی کشورگفت: در صورتیکه شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند می توانند با کیفیت بهتری به تولید خودرو بپردازند.