کد خبر: ۱۸۶۵۴۶
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۶ - ۲۲ مرداد ۱۳۹۱
به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تصویب استاندارد آرام‌سازی ترافیک در معابر شهری با هدف یکسان‌سازی و ضابطه‌مند کردن مجموعه اقدامات مهندسی ترافیک از سوی سازمان ملی استاندارد ایران خبر داد و گفت: آرام‌سازي ترافيك در زمره اقدامات مهندسي ترافیک است كه با هدف كاهش سرعت نا به ‌جاي وسايل نقليه و افزايش ايمني تردد در معابر مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

تصویب استاندارد آرام‌سازی ترافیک در معابر شهری

به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از تصویب استاندارد آرام‌سازی ترافیک در معابر شهری با هدف یکسان‌سازی و ضابطه‌مند کردن مجموعه اقدامات مهندسی ترافیک از سوی سازمان ملی استاندارد ایران خبر داد و گفت: آرام‌سازي ترافيك در زمره اقدامات مهندسي ترافیک است كه با هدف كاهش سرعت نا به ‌جاي وسايل نقليه و افزايش ايمني تردد در معابر مورد استفاده قرار مي‌گيرد.

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: افزايش سرعت وسايل نقليه، موجب کاهش ایمنی براي رانندگان و سرنشینان وسايل نقليه و عابران پیاده شده، به گونه‌اي كه در حال حاضر بروز تصادفات رانندگی و سوانح خیابانی به يكي از معضلات اجتماعي و اقتصادي دنيا تبدیل شده است.

وی با اشاره به این موضوع که وقوع هر تصادف رانندگی در معابر شهری و برون شهری علل مختلفی دارد، افزود: از آن جا که سرعت وسیله نقلیه به عنوان یکی از مهم‌ترین عوامل بروز تصادفات رانندگی منجر به جرح یا فوت مطرح است، انجام مجموعه‌ای از اقدامات اساسی جهت کاهش سرعت تردد وسایل نقلیه و بهبود وضعیت ایمنی شبکه معابر ضروری به نظر می‌رسد.

معاون شهردار تهران با تأکید بر ضرورت به ‌کارگیری استانداردهای آرام‌سازی و تأثیر به ‌سزای آن در معابر شهری، اظهار کرد:   به منظور تدوین استاندارد جامع آرام‌سازی ترافیک، ابتدا استانداردها و ضوابط به ‌کارگیری روش‌های آرام‌سازی در کشورهای پیشرو بررسی شده و پس از مطالعه چگونگی اجرای اقدامات آرام‌سازی در ایران، این موارد مورد مقایسه قرار گرفته‌اند.

وی تعیین استاندارد طبقه بندی معابر درون شهری را نیز از دیگر اقدامات انجام شده در همین زمینه دانست و تصریح کرد:           در این استاندارد، ضوابط و مشخصات طبقه‌بندی معابر و خصوصیات فیزیکی، فنی و ترافیکی انواع معابر درون شهری تعيين و مدیریت این معابر، کاهش تأثیر ترافیک بر معابر و ایجاد ابزارهایی برای شناسایی عملکردهای ترافیکی تدوین شده است.

مهندس تشکری هاشمی سرعت مجاز در معابر درون شهری، نوع تقاطع‌ها و فاصله آن‌ها را از جمله ضوابط تعیین شده در استانداردهای طبقه‌بندی معابر درون شهری بر شمرد و اضافه کرد: پارک حاشیه‌ای، نحوه عبور عابران پیاده از عرض معبر، تراکم تابلوها، تردد دوچرخه و ایجاد خطوط ویژه و ایستگاه‌های اتوبوس، از سایر موضوعاتی است که در این استاندارد معین شده‌اند. 

 

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در پایان خاطرنشان کرد: استاندارد آرام‌سازی ترافیک در معابر شهری به استناد بند یک ماده سه قانون اصلاح قوانین و مقررات ملی استاندارد و طی شماره ملی 14237 به تصویب سازمان ملی استاندارد ایران رسیده است.

گفتنی است پیش از این نیز استاندارد طبقه‌بندی معابر شهری در اجلاس کمیته ملی مهندسی ساختمان و مصالح و فرآورده‌های ساختمانی مورد تصویب قرار گرفته بود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"