| |
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات مدیره شرکت مهندسی و صنعتی روان فن آورگفت:ادغام خودروسازان مفید است ولی درمرحله اجرا مشکلات فراوانی خواهد داشت .
صائمی در گفت وگو با خبرنگارخبرخودرو ، در خصوص تاثیر سهمیه بندی در صنعت قطعه سازی گفت:سهمیه بندی بنزین در صنعت قطعه و خودروسازی تاثیر منفی خواهد داشت وباتوجه به محدودیت بنزین مشتریان کمتر به فکر استفاده از خودروهای شخصی هستند.و عملا"خودرونمی تواند به عنوان یک عامل درآمد زایی برای قشری ازجامعه تلقی شود و قطعا"تاثیر منفی خواهد داشت .
وی در خصوص وضعیت قطعه سازی در ایران گفت:به لحاظ توانمندی در ساخت درسطح خوبی هستیم ولی مشکلات اجرایی برای قطعه سازها وجود دارد ازجمله کمبود نقدینگی ،مشکلات اخذ تسهیلات ازبانکها وثابت بودن قیمت قطعات .قطعات ما به لحاظ کیفی تقریبا"در سطح قطعات خارجی و اروپائی می باشد ولی کیفیت نسبت به قطعات چینی و هندی به مراتب بهتر است .
وی در زمینه L90گفت:امکانات و شرایط لازم برای تامین قطعات L90را فراهم کرده ایم .
وی درادامه افزود:سطح کیفی تولیدات شرکت روان فن آوردر سطح قابل قبول است ،استاندارد ISOTSرا دارا می باشیم ،از استانداردهای ISOاستفاده می کنیم و استاندارد JISژاپن را برای نیسان استفاده می کنیم ،PSAبرای پژو وDINآلمان نیز برای پیچ ومهره مورد استفاده قرارمی گیرد .
صائمی در زمینه صادرات و واردات قطعه گفت:در زمینه صادرات با بازرگانان فرانسوی جلسات متعددی داشته ایم که بتوانیم محصولات خود را به شمال آفریقاعرضه کنیم ولی هنوز نتیجه قطعی صورت نگرفته است .مواد خام مورد نیازتوسط سازندگان داخلی وکسری آنهااز کشور ترکیه و هند تامین می گردد.
وی در خصوص جهانی شدن صنعت قطعه سازی گفت:در راستای پیوستن به بازار جهانی قطعه در درجه اول باید پذیرفته شویم برای این منظور بهبود سیستمهای بانکی ،خارج شدن از تحریمات و اتخاذ سیاستهای تشویقی موثر و هماهنگی برای صادرات می تواند مفید واقع شود.
